Vmodtech.com

โมเดลนี้พึ่งออกมาในเมืองไทยได้3ปี 2009-2011 ปรกติมอเตอร์ไซด์จะ Model Change ช้ามากๆ

แต่เดือนหน้านี้จะเปลี่ยนโฉมแล้วครับ เซ็งเป็ดสุดขีด เอาไปเทิร์นราคาฮวบแน่ อิอิกำ  :drunk: :drunk: :drunk:

โฉมและสี 2010 ที่ผมซื้อมา เมียชอบสีเขียวครับ อิอิกำ

(http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/309514_281372925229539_100000705020721_931850_2126030691_n.jpg)

(http://upic.me/ts/i/4z/dsc_7648s.jpg)

(http://upic.me/ts/i/bz/dsc_7651s.jpg)

โฉมใหม่ 2012 ที่กลังจะออกมาเดือนหน้า ตอนนี้เปิดจองแล้วครับ แพงขึ้นมา5000ได้ เซ็งเป็ด

(http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/308695_293179320707828_100000472880771_1252844_1533857420_n.jpg)

(http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/308949_2067615774131_1356917616_31814557_258826833_n.jpg)
(http://[url=http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/314382_2067629814482_1356917616_31814604_1388947916_n.jpg]http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/314382_2067629814482_1356917616_31814604_1388947916_n.jpg[/url])
(http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/314382_2067629854483_1356917616_31814605_284403312_n.jpg)

(http://i768.photobucket.com/albums/xx329/Dirtshop_photos/bike%20new/er6n_13.jpg)

(http://i768.photobucket.com/albums/xx329/Dirtshop_photos/bike%20new/er6n_08.jpg)

(http://i768.photobucket.com/albums/xx329/Dirtshop_photos/bike%20new/er6n_07.jpg)

(http://i768.photobucket.com/albums/xx329/Dirtshop_photos/bike%20new/er6n_40.jpg)

(http://i768.photobucket.com/albums/xx329/Dirtshop_photos/bike%20new/er6n_30.jpg)

(http://[url=http://i768.photobucket.com/albums/xx329/Dirtshop_photos/bike%20new/er6n_35.jpg]http://i768.photobucket.com/albums/xx329/Dirtshop_photos/bike%20new/er6n_35.jpg[/url])

สีดำแหล่มมาก

(http://i768.photobucket.com/albums/xx329/Dirtshop_photos/bike%20new/er6n_02.jpg)

(http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/304213_2067609493974_1356917616_31814531_1434239179_n.jpg)

สีขาวก็หล่อ

(http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/304213_2067609573976_1356917616_31814533_512568667_n.jpg)

กำลังดูให้มันไม่สวยอยู่ครับ เพราะว่าเอารูปให้เมียดูแล้วโดนด่า อิอิกำ :drunk:

ไม่รู้เรื่องรถมอเตอร์ไซค์เท่าไหร่ แต่ผมว่ารถรุ่นใหญ่ๆมันก็มีเสน่ห์ของแต่ละรุ่นครับ

มันยังไม่ได้เปลี่ยนแปลงขนาดcbrรุ่นเก่ากับใหม่ ออกมานี่รุ่นเก่า  :bad:  :tuxout:

ผมชอบสีเหลือง :lol:

วันนั้นเห็นจอดอยู่หน้าร้านเกมส์ ยังว่ารถใคร สวยดี รถท่านน่อมนี่เอง
ไว้ขี่ตอนกลางคืนดีมากเลยครับ แดดไม่ร้อน อิอิ...

แนะนำให้หัดขับก่อนนะครับ เดี๋ยวล้มทับขา อิอิ กำ

เห็นว่ามีดูคาติ คันละล้านจอดที่บ้านไม่ใช่เหรอครับคุณพงษ์ครับ   คนเรานี่มันก็แปลกครับ  หลอกได้แม้กระทั่งหลอกตัวเองครับ   เป็นตุเป็นตะเลยทีเดียว   แบบนี้แหละครับ   ความจัญไรของลูกทรพีครับ ถีบจักรไม่รู้กี่รอบเพื่อให้ลูกผลาญเงินเล่นนะครับ     อิอิกำ :out: :out: :out:

แหะๆ คุณเชนรู้ได้ไง ว่าผมขับ มอไซต์ไม่เป็นอ่ะครับ.... :lol:

เง้อ ไม่ได้่ว่าพี่นะครับ แนะนำเจ้าของเว็บนะครับ :drunk:

ก็ถือว่าไม่เร็วนะครับ โมเดล 2009 นี่ก็ตั้งสามปีแล้ว ส่วนมากอะไรก็ไม่ต่างจากเดิมมากมายหรอกครับ ตัวที่ใช้นี่็ก็แจ่มแล้วครับ ถ้ามีตังส์จะซื้อต่ออยุ่ครับ

อยากเห็นภาพ ตอน อาจารย์น่อม  ขับจัง ครับ   :drunk: :drunk: :drunk:

เร็วๆนี้ครับ หัดยังไม่คล่องเลยตกรุ่นซะแล้ว อิอิกำ


อิอิครับรถออกห้างแต่ขนส่งขึ้นปิ๊กอัพอย่างกะรถอินวอยซ์ สายันดูคาติครับ อิอิกำ
อิอิกำครับพี่ :drunk:

มารับไปเลยครับ ท่านโทนี่จัดราคาพิเศษไปเลยครับ 190K แต่งเต็มคัน ท่อ Leovince เสียงสะท้านหูตำหนวด อิอิกำ

2012 Kawasaki ER-6n Bike Magazine tracking shoot .MTS (http://www.youtube.com/watch?v=oDQbOHZu45c#)

2010 Kawasaki ER-6n Preview - Official Video (http://www.youtube.com/watch?v=ogxy2tkWliU#)

 :drunk: :drunk: :drunk:

190k นี่หมายถึง 1,900 บาทใช่หรือเปล่าครับ  ถ้าใช่ราคานี้ เดี๋ยว ผมรับเองครับ  :rules: :drunk: :drunk:

ผมให้ 19000 (หนึ่งหมื่นเก้าพันบาทถ้วน) เลยครับ   ราคานี้ขอพร้อมโอนด้วยนะครับ อิอิกำ :drunk:

ให้ 19,500 ครับ  :bad: :bad: :bad:

 :drunk: :drunk: :drunk:

Kawasaki ER-6n 2012 Official video (http://www.youtube.com/watch?v=5gu4t8KGdCE#)

เซ็งเป็ดดด

เป็นมอไซด์ที่เสียงเพราะมากๆครับ

ผมโคตรชอบมอไซต์รุ่นใหญ่ๆ แต่ผมขี่มอร์ไซต์มีคลัชไม่เป็น เพราะแม่มไม่เคยได้ขี่ ที่บ้านไม่สนับสนุนอย่างแรง  นานๆที (2-3 ปี) จะได้ขี่มอร์ไซต์ซักที ไม่นับซ้อนวินนะครับ  :drunk: :drunk: :drunk:

กลางปีตอนกลับไปไทย เอารถน้องรู้จักมาขี่ พวก Honda อะไรซักอย่าง แต่งแบบแว๊นๆ ผมขี่ไป ดับไป Start ก็โคตรยาก เพราะรถทำมาด้วย แล้วผมไม่รู้จังหวะ  ขี่ไปเติมน้ำมัน  start ตั้งนานกว่าจะขับออกจากร้านได้ คนแถวนั้นแม่มฮากันใหญ่ 

ผมเล็งไว้เหมือนกันนะ ราคาไม่แรงดีครับ ไม่ต้องมากังวลเรื่องรถประกอบ เรื่องทะเบียน  ซื้อมาก่อนค่อยหัดขี่ยังไม่สายโว๊ยยยยย  :out: :out: :out:

เห็นว่า Ducati รุ่นเอเซียนอะไรซักอย่าง ประกอบไทย ราคาประมาณ 400k กว่าๆ ก็น่าสนใจดี 

เอาเป็นว่า แมร่งงงงต้องโดนแน่ๆ ขี่ไม่เป็นก็ช่างแม่ม  กรูจะซื้ออออ่ะ

โหท่าน...เดี๋ยวนี้แนวนี้แล้วเหรอครับ  :gasp:

ผมชอบสีดำอ่ะ สวยดุดัน เอาไป wrap เป็นสีดำด้านเลยครับท่าน  :drunk:

ตอนแรกก็จะซื้อรถอินวอยซ์ มาจด สพม. แล้ววิ่งเหมือนกันครับ แต่คิดไปคิดมาเอาขี่สบายใจแบบนี้ดีกว่า ตำรวจเห็นก็แทบไม่อยากเรียกให้จอด
ดูคาติ มันจะมีปัญหาเรื่องค่าบำรุงรักษา ลองศึกษาสักนิดก่อนตัดสินใจนะครับ ส่วนเรื่องขี่รถมีคลัชไม่เป็น ซื้อมาก่อนเลยครับ หัดกันได้แบบผม อิอิกำ

เล็งๆอยู่เหมือนกันครับ แต่เห็นเขาว่า Wrap รถมอเตอร์ไซด์ยังไงงานก็ไม่ค่อยเนียนครับ ต้องไปดูงานก่อนอีกที

แต่ปัญหาใหญ่ตอนนี้คือไม่มีตังค์ครับ อิอิกำ :drunk: :drunk: :drunk:

(http://multiply.com/mu/zaddman/image/1/photos/340/600x600/16/VMOD0001.JPG?et=IG5MzhZM8b1K7K6mNatAkg&nmid=489670782)

คันนี้ครับแว๊บๆหน้างานมีตติ้ง อิอิ

น้าผมก็ขับ suzuki 1100 รุ่นไรไม่รู้ ผมเห็นมาแต่เด็กๆ ตอนนี้แกยังขี่อยู่เรื่อยๆเลยครับ อยากแรงบ้าง

ค่าบำรุงผมพอทำใจอยู่ครับ สมัยเรียนมหาลัยเพื่อนมันก็ขับ CBR 400 ค่าโซ่ ค่ายาง ไม่ใช่ถูกๆ

แค่เครื่อง 400 บิดที ผมขี้แทบแตก  แรงแสดดดดดด

อยากเท่ อยากมันส์ ก็ต้องจ่ายแพงเป็นธรรมดาครับ 

ค่าเสื้อ หมวก รองเท้า หาของดีดีก็ประมาณ 40k ได้แล้วมั้งเนี่ย

ค่าบำรุงต่อปี หรือ ต่อระยะทาง ประมาณเท่าไหร่เหรอครับ   แล้วซื้อผ่อนประมาณไหนเดือนเท่าไหร่อ่ะคับ เผื่อไม่อยากเสียเงินก้อน

ผมรอกู้ออมสินอยู่ครับ จะถอยฮายาบุสะ ไปไล่ตูดพี่หมอครับ อิอิ รถในฝันครับ มีสองรุ่นคือ YAMAHA R 1 กับ HAYABUSA ครับ

ถ้าคาวาไม่แพงมากครับ แต่ดูคาตินี่เข้าศูนย์ทีอ้วกครับเพราะว่ายนตรกิจเป็นตัวแทนจำหน่าย อิอิกำ

ตัว er-6n ตัวใหม่ สดประมาณ250000กว่า (รุ่นผม 245000บาท) ซื้อผ่อนก็ดาวน์ประมาณ 51000 กว่า จัดไฟแนนต์ 200000หน่อยๆ ผ่อน 36 เดือน เดือนละ 6800กว่า ดอกเบี้ย 6.5%

แต่ต้องทำประกันชั้น1ด้วยนะครับ ตกแล้วปีละ 11000กว่า คุ้มครองสูงสุดรวมรถหายที่ 210000 ครับ

แต่ถ้าซื้อสดแบบผมไม่ต้องทำประกันก็ได้ครับวัดดวงเอา อิอิกำ

อยากแซงพี่หมอต้องนี่เลยครับ Kawasaki ZX14 R โคตรพ่อนินจา เครื่อง 1400  :drunk: :drunk: :drunk:

Kawasaki ZX14 R ...หล่อขั้นเทพกับว่าที่ 2 ล้อที่เร็วที่สุดในโลก

http://auto.sanook.com/2968/kawasaki-zx14-r (http://auto.sanook.com/2968/kawasaki-zx14-r)

(http://r3.static.fsanook.com/weblog/entry/0/2968/09-2012-kawasaki-zx-14r.jpg)

ซื้อผ่อนก็ดู ok นะครับ เหมือนเสียตังไม่เยอะเท่าไหร่ 555

ประกันก็น่าจะมี กลัวรถหาย  แต่อย่างว่าขับรถแบบนี้ ผมคงไม่ไปจอดมั่วๆแน่นอน โดนยกชัวร์

ยนตะกละ นี่คิดหนักเลยครับ   :rofl: :rofl: :rofl:

R1 ผมโคตรชอบ แต่เห็นราคาแล้วสู้ไม่ไหวครับ (ราคาศูนย์) แพงเกิน ซื้อ RX-7 จดประกอบมาขับเล่นๆดีกว่า อีกอย่างขี่ไม่ค่อยจะเป็นด้วย แรงเกินก็ไม่ได้ขี่   :drunk: :drunk: :drunk:

มีพวกแว๊นมาท้าบ้างป่าวครับ

เพื่อนผมมันชอบมาเล่ามาเจอพวกนี้มาตีคู่บ่อยๆ หรือไม่ก็ท้าแข่งตามแยกไฟแดง

รถใหญ่ไม่ค่อยหายนะครับ ใบสั่งไม่ค่อยมี หายบ่อยสุดคือเวฟ125ครับ อิอิกำ

รถใหญ่มากๆขับใน กทม.จะมีปัญหาเรื่องมุดยากครับ แต่ถ้าฝีมือขนาดพี่คนนี้ก็ไม่ยากครับ อิอิกำ

Ducati 1098R fast through Bangkok's traffic .MP4 (http://www.youtube.com/watch?v=FqkCjpOAmuQ#)

ประจำครับ แต่ต้องทำเฉยๆออกตัวนิ่มๆ เพราะว่าเราขับไม่แข็ง อิอิกำ

เห็นให้คนอื่นขับ ที่แท้ก็ ออิ ผมเห็นทีแรกไม่คิดว่าเป็นรถท่าน

ดูกาติ ช่วงหน้ามันแคบครับ มุดได้ง่าย ๆ สบาย ๆ และบอดี้ไม่ต่างจากขนาด 400 ซีซี เลยครับ เมื่อก่อนผมขับ เอ็นซี 30 ไล่ตูดพวกเด็กแว๊นประจำครับ เจอเมื่อไหร่ไล่ตูดทันที ไปไหนไปด้วยไม่ยอมแซงมัน พอใกล้จะชนก็เบิ้ลคันเร่งใส่ มันก็หนีหัวซุกหัวซุน มัวแต่ระวังข้างหลังจะชนข้างหน้าเดี๋ยวมันก็ยกเองแหละครับ เคยไล่ ทีแซดอาร์จนฝาสูบทะลุมาแล้วครับ

ตาย ตาย มุดแบบนี้เลย...... ใจไม่ถึง + ขับไม่ค่อยเป็นคร๊าบบบบบบบบ

อยากได้...  อยู่นี่เห็นฝรั่งแมร่งขี่แต่ละคันนน...บางทีมาเป็นสิบคัน เท่แสดดดดดด  แต่เค้าไม่ค่อยมุดกันนะครับ ขับเหมือนรถเก๋งคันนึงเลย  มารยาทต่างกันเยอะ  อีกอย่างตำรวจแมร่งเคี่ยวด้วย  ขับหนี แมร่งโทรตามฮอเลย  :out: :out: :out:

ถ้าอยู่บ้านเราก็ไปเรียนเซฟตี้ไรดิ้งที่ฮอนด้าก็ดีครับ จากนั้นไปต่อเรซซิ่งสคูล จบมาปร๋อเลย ว่าง ๆ ก็ไปฝนยางที่สนามซักหน่อย มันส์ครับ

ตัวพันได้ถึง 12 โลลิตรนี่ก็  ดีใจกันแล้วครับ   :drunk:

ที่เห็นวิ่งๆกันเวลาออกทริปทางเหนือหน่ะ  อินวอยด์ทั้งนั้นครับ   มันมาจัด event แถวใกล้ๆบ้านผมประจำ 


เอาง่ายๆนะ   พูดตรงๆ  แม่มกุ๊ยชัดๆครับ ต้องว่ากันอย่างงั้นสำหรับหลายๆท่านเพราะสร้างความเดือดร้อนรำคาญมากๆครับ

เอาปืนไปยิงในงานยิงขึ้นฟ้าเล่นอีก  ไม่เกรงกลัวกฏหมายเลย  งานเปลี่ยนที่กินเหล้าชัดๆครับ จับเป่าหน้างาน โดนกันทุกคนแน่ๆ    ยิ่งพวก   ไอ้พวก สตี๊ทเน่าๆ  ลงท่อดังๆนี่  กำลังหาความแตกต่างระหว่างเกรียนฟีโน่นี่ยังหาไม่ได้ครับ  แต่แค่ว่าซีซีเยอะกว่าแค่นั้นเองครับ


และโทษทีนะ  ปกติ ถ้าซื้อรถกับยนตกิจ เอาแค่ มอนส์เตอร์นะครับ  คนรู้จักกันซื้อที่นี่ครับ   เค้าใส่รถขนส่งมาให้ถึงบ้านครับ   นี่คันไม่ถึงล้านนะครับ     ครึ่งล้าน   เค้าก็ส่งให้ครับ       ไอ้ประเภท  ใส่รถกระบะถึงบ้านเองนี่ เอาเชือกปอมัดแฮนด์รถใส่กับหลังกระบะกันเองนี่     พวกรถอินวอยด์เอามาเองแล้วมาโม้ทั้งนั้นครับ   มีแต่มุขควายๆแบบนี้แหละครับที่สาวกง่าวๆจะเชื่อมันครับ  พวกนี้ หลอกคนอื่นไปได้เรื่อย  แต่จริงๆชาวบ้านเค้าก็รู้ครับว่ามันกำลังแหกตาอยู่   มันก็จัญไรอย่างนี้แหละครับพี่น้องครับ



รถทรงนี้ขับง่ายนะครับคุณพงษ์ครับ   ผมว่า  ตาถึงมากครับที่เอารถท่านั่งแนวนี้ ตำแหน่งแฮนด์ประมาณนี้ ขับยาวๆนี่สบาย มุดง่ายแน่ๆครับ   สเปกเครื่องผมไม่รู้เหมือนกันครับแต่คิดว่า คงหัวฉีดพ่วงกล่อง ECU หมดแล้ว  หมดสมัยจูนคาร์บู 4 ตัวกันแล้วมั๊งครับเดี๋ยวนี้   ถ้าวิ่งเป็นทริปตามพวกตัวพันก็คิดว่าน่าจะไหวนะ  ทางเหนือนี่ออกทริปกันห้าถึงสิบคันวิ่งไล่ๆกันนี่ก็เห็นประจำครับ ยิ่งถ้าช่วงหน้าหนาวจะบ่อยครับถ้าไม่ติดน้ำท่วมเสียก่อนครับ  ปกติ ตุลานี่เค้าก็มากันแล้วนะครับ รวมถึง พวก  งาน Event รวมเกรียนแก่ด้วยครับ โคตรน่ารำคาญเลยครับ



มอไซด์ 4 จังหวะสูบเดียว  ผมไม่มีครับ ไม่ได้ซื้อครับ
มีแต่ 2 จังหวะ แต่ไม่ได้ต่อทะเบียนนานแล้วครับ เก็บไว้ในโรงรถแทน  ตัว KR ตัวนึง คอสโม่ตัวนึง  แดชตัวนึง   พวกนี้สูบเดียวผมว่าก็ ไม่ได้แรงมากนะครับ กำลังขับดี   แต่ถ้า 4 จังหวะ เอาแค่ตัว   CBR 150  ไปวัดกับแดช  ผมว่า   CBR นี่ง่อยมากๆครับ  จิตตกครับเพราะรู้สึกว่าอืดทันที   ยิ่งไม่นับพวกฟีโน่   ที่เห็นเด็กรุ่นใหม่ๆเดี๋ยวนี้ทำเป็นแกงค์แวนด์เกรียนๆกันบนถนนกันนะครับ      บอกตรงๆว่ากระจอกมากๆครับ จะบิดซิ่งกันทังนี้   นี่จะมาตายกับรถกระจอกๆ วิ่งง่อยๆแค่นี้จริงๆนะ?    รถล้มตายเพราะฟีโน่?     เมื่อก่อนนี่ก็   ตายบ่อยครับเพื่อนผม  แข่งกันที่หน้าโรงเรียนราชสีมาวิทยาลัย โคราชครับ  วันเสาร์ก็ ซัดกัน  น่ากลัวครับ  ท่อแดงบางทราย  ฮั่ง อะไรพวกนี้ใส่กันเข้าไป  แยงพอร์ท ปาดฝา เปลี่ยนนมหนู ลงคาร์บูเคอาร์  ทำมาหมด นอนขับกันทีล้มก็ตายครับ   ไม่รู้ว่ารอดช่วงเวลานั้นมาได้ไงเหมือนกันครับ  ประเมินจากสายตา   ถ้าโนวา  น่าจะเกินถึง160 - 180 กม./ชม.   ถ้าพวกแดช เผลอๆหมดปลอกแตะๆ 200 ครับ วัดกับพวก 150 ซีซีบางตัวได้ครับ       



คิดถึงวันเก่าๆครับ คิดถึงเพื่อนครับ ให้มาทำอีกคงไม่ได้แล้วครับ
ถ้าจะกลับไปขับจริงๆ ผมคงหารถแบบทรงโมตาร์ดสักคันครับ ไม่เน้นเร็ว เน้นมันส์ไว้ก่อน  ยกใส่กระบะพอถึงที่หมายค่อยเอาลงแล้วขับๆไป  ถ้าขับไปกลับเลยคงไม่ไหวครับ    แต่ก็ คงได้แค่คิดจริงๆครับ  ใจต้องรักจริงๆครับของพวกนี้ 



ถ้าชัวว์ๆตอนนี้  ปลอดภัยที่สุด  น่าจะเป็นดูหนังคูณหน้าคอมดีที่สุดครับ  อิอิกำ :drunk:

ไอ้เราถ้าจะมุดแบบในคลิปข้างบน สงสัยปลายแฮนด์คงครูดกับรถเก๋งข้างๆ เป็นแน่แท้ เอิ้กๆ   :drunk: :drunk: :drunk:

ผมว่าไม่มีปัญหานะครับ  หูช้างชาวบ้านเค้าไม่โดนแน่นอนถ้ารถยนต์จอดได้แนวเสมอๆกันหมดครับ  



ถ้ามีช่อง ในกทม. ยังไงก็ต้องมุดครับ   ถ้าไม่มุด ข้างหลัง ไม่ว่าจะ แมสเซนเจอร์  มอไซด์วิน   เค้าจะบีบด่าแม่เอาได้ครับ มีช่องมีจังหวะ ต้องขึ้นไปเรื่อยๆก่อนครับ ธรรมเนียมมอไซด์ในกทม.เลยครับ

แรกๆผมก็ขับมอไซด์ใน กทม. ครับ มอไซด์กระเทยสองจังหวะ  จากแยกทศกัณฑ์ฝั่งธน  ไปทำงานแถวๆพระราม 3 ประจำครับ  วันละ 13 กม.กว่าๆ ผ่านหน้าบ้าน DJ ประจำครับแต่ตอนนั้นยังไม่รู้จักกันครับ ครับน้าโต  ขับมาราวๆ ครึ่งปี ถึงย้ายงานไป ตจว.ครับ


พลาดมาคือโดนเหยียบครับ  แต่ถ้าให้เทียบนะครับ ขับรถมอไซด์ใน กทม. ขับง่ายกว่าขับตาม ตจว.เยอะครับ


ตจว. โทษนะครับ ขับไร้ระเบียบกันมากๆครับ คิดจะเลี้ยวก็เลี้ยว เห็นแล้วก็หงุดหงิดเป็นบางครั้งครับ อุบัติเหตุเกิดจากมอไซด์นี่เยอะครับตาม ตจว. เทศกาลนี่ขับรถมั่วนิ่มๆกันประจำครับ  เทียบกันแล้ว กทม. รถเยอะกว่ามากๆก็จริง แต่ทุกคนต้องอยู่ในระเบียบกันให้มากกว่าปกติ ไม่งั้นก็ชน ได้เคลม หรือ  อาจจะชนแบบดอกเดียวเดี้ยงได้เลยครับ อิอิกำ :tuxout:

ส่วนรถผมมุดตรงๆตามเวฟได้สบายเหมือนกันครับ แต่ตอนเลี้ยวเปลี่ยนเลนระหว่างคันเวลาไปต่อไม่ได้นี่ดิครับ สุดจะทรมาน รถหนักโค่ดๆ คงต้องฝึกอีกเยอะอ่ะครับผม


จริงๆหัดขี่บิ๊กไบด์เนี่ย ผมว่า ER-6N เนี่ยขับง่ายมุดง่ายสุดในหมู่บิ๊กไบด์แล้วครับ

ตำรวจก็มิต้องกลัวเพราะเป็นรถออกศูนย์ พอขับคล่องหน่อยค่อยขยับซีซีทีหลัง ขายต่อราคาก็ไม่ตกครับ

โดยเฉพาะตัวใหม่2012 ที่จะออกมา ยังไงกลับไทยเชียร์ให้ซื้อนะครับรุ่นนี้ แล้วเดี๋ยวไปออกทริปกันครับ อิอิ


ตอนนี้ว่าจะไปเข้าคอสเบสิคที่ฮอนด้าอยู่ครับ แต่ไม่มีเวลาเลย เพราะว่ามันแต่นั่งเข็นรถไถอยู่ครับช่วงนี้ อิอิกำ


ตัวนี้ลองแล้วในเมือง 16-18โลลิตร นอกเมืองขับประมาณ 120km/h ตกที่22โลลิตรครับ แด๊กพอสมควรเลยครับ อิอิกำ

จริงๆเรื่องไปออกทริปนี่ก็ว่าจะไปอยู่เหมือนกันครับ แต่จะไปกับแก๊งค์เลี้ยงหมาชิวาว่าครับ ไม่น่าจะมียิงปืนขึ้นฟ้านะครับ เพราะว่าหมาจะตกใจครับ อิอิกำ

คันนี้กว่าจะซื้อก็เล็งอยู่นานครับ ใจจริงชอบทรงSuper4มากกว่า ตอนแรกเกือบออก Tec4 Revo ทะเบียน สมอ. แล้วครับ

แต่ติดที่เส้นทางที่ผมไปประจำตำรวจเยอะ พอเห็นSuper4วิ่งมาก็จะเหมือนเห็นตู้ATMเคลื่อนที่วิ่งมา โดนเรียกทุกด่านแน่ๆครับ

โจทย์เลยต้องหาบิ๊กไบด์ออกศูนย์ถูกต้อง ตำรวจเห็นแล้วไม่ค่อยอยากยุ่ง ก็มาลงที่ตัวนี้แหละครับ

ตอนนี้คิดผิดอย่างเดียวคือซื้อมาตกรุ่นเลยครับ ทีนินจา250 ออกมาก่อนตั้งหลายปี ก็ยังเป็นบอดี้เดิมอยู่เลย อิอิกำ

ส่วนเรื่องความปลอดภัยเนี่ย จะปลอดภัยครับถ้าไม่ชน อิอิกำ

เว็บบอร์ดมอเตอร์ไซด์ที่ผมไปดูๆเนี่ย จะมีไว้อาลัยคิดถึงเพื่อนที่จากไปตรงลายเซ็นกับเป็นระยะๆเลยครับ อิอิกำ  :drunk: :drunk: :drunk:

เคยลอง Clubman ของเพื่อนขับเส้นสุขุมวิทครับ ไม่ต้องมุดเลยครับ ฝืนมุดนี้เหนื่อยมากต้องโยกหาเหลี่ยม

ตัวนี้มันสองสูบหรือเปล่าครับ   เง้อ 

หมดปลอก  4 จังหวะ สองสูบ ผมเดาเอานะครับ น่าจะได้ราวๆ 180 ครับ เอาเลขตาม GPS นะครับ


KR ผมแต่ก่อนอัดได้ราวๆ 220 ครับ ยังไปได้อีกนิดถ้าไม่ห่วงชีวิตก่อนครับ 

หลังๆตรงวาล์วทางพอร์ทมันตาย  ซวยครับ  ซ่อมไม่จบซักที ซ่อมตามร้านธรรมดานะครับไม่เข้าศูนย์เพราะอะไหล่แม่มบัดซบมากๆครับ หลังๆทนไม่ไหว  ทำในศูนย์ หายครับอาการวาล์วตาย    ของแรงครับ  รถสองจังหวะสมัยก่อน 


ยิ่ง N pro arm ผมอยากได้มากๆครับ แต่ตอนนั้นต้องใช้เงินที่จำเป็นกว่าเลยไม่ได้จัดครับ 
เมื่อก่อนโอนรถอะไรกันง่ายมากๆครับ   ยิ่งสมัยคุณอา อานันท์ เป็นนายก สุดยอดมาก  ถ้าตอนนั้นรวยๆหน่อย  ป่านนี้มี S class ที่บ้านแล้วครับ  ภาษีถูกมาก  รถ CBU นำเข้าทั้งคันนี่ ถูกมากครับตอนนั้นครับ   ตอนนั้นจำไม่ผิด ทองบาทละ 3000 กลางๆนะ  ถ้าจำไม่ผิดจริงๆนะครับ    รู้งี้ ซื้อทองสะสมไว้ดีกว่า เง้อ



ตอนนี้ อยากขี่อยู่ครับ แต่เล่มไม่รู้หายไปไหน  ไม่ได้ต่อทะเบียนน่าจะเจอย้อนหลังต่อไปอีกหลายปีครับ    ยาง ประเก็น เปื่อยหมดแน่นอนดอกนี้     อีกอย่างมันใส่สองที แดร๊กเปลืองครับ    ใส่แต่ เชลล์ 2T advance เท่านั้นครับ  ที่เป็นกระป๋องสวยๆ กลิ่นหอมๆนั่นแหล่ะครับ  ตอนนี้ไม่แน่ใจว่ายังมีขายหรือเปล่านะครับ กลัวตรงนี้แหละครับใส่อย่างอื่นกลัวสูบติดครับ   รถ 4 จังหวะสมัยนี้มันดีตรงที่ไม่ต้องเติม 2T นี่ิเอง



ไม่ได้ขี่ KR ก็ไม่เป็นไรครับ    แต่มั่นใจว่า DJ ได้ใช้ KY อยู่เป็นประจำแน่นอน    อิอิกำ :drunk:

ดีนะครับคุณพงษ์ไม่ไปเอา CBR 250 นะครับ      ความเห็นส่วนตัวผมว่า มันกะหลั่วมากๆเลยครับรถรุ่นนี้ กำ

ตอนที่ LS สองจังหวะรุ่นสุดท้ายเอามาขายนี่   ผมเคยเห็นค่าย Aprilia อะไรสักอย่างนี่แหล่ะครับ  ทรงเดียวกัน  ตัว 125 ซีซีนะครับ  สวยมาก ชอบมากครับตัวนี้  ขายแสนสองมั๊ง   ราคาเร้าใจมากๆถ้าเทียบกับรถนำเข้านะครับ 

ต่อๆไป บ้านเราน่าจะทำตลาดรถ 4 สูบหรือเปล่าไม่แน่ใจนะครับ แต่ถ้าจะให้ไปจับรถ สมอ. หรือ สวมแม่มเอานี่ ไม่เอาดีกว่านะครับ      ปล่อยให้เทพบุตรรถเมล์ร้อนมันพล่ามของมันไปตามประสามันดีกว่าครับ  อันนั้น น่าสมเพศเวทนาดีครับ  :out: :out:

ท่อนี่หาความไพเราะไม่ได้เลยครับ    คาดว่าไม่นานรถเก็บหนี้แขกน่าจะเบิกมาตามหนี้ร้านก๋วยเตี๋ยวแน่นอน   อิอิกำ :drunk:

ใช่ครับเครื่องหัวฉีด 2สูบ 650CC. ตามไมล์เห็นพวกกันอัดไป200นิดๆครับ ถ้าเป็น ER-6F หรือ Ninja 650 จะไปได้ราวๆ220 เพราะมีแฟริ่งช่วยให้ลู่ลมครับ

ตามไมด์รถรุ่นนี้จะค่อนข้างตรงกับGPS ครับ ไม่เหมือนรถเล็กที่ไมล์จะอ่อนพอควร

ส่วนรถ 2จังหวะเนี่ย เป็นของ Rare Item เลยครับ ผมยังได้เลย แรงสาดดดด

แรงไม่แรง GTO ยังเป็นที่นิยมส่งแก๊สกันอยู่ตอนนี้เลยครับ แข็ง อึด แรง เสียดายเดี๋ยวนี้ห้ามขายไปแล้ว  :drunk: :drunk: :drunk:

รถ 4สูบ บ้านเราพึ่งเข้ามาครับสดๆร้อนๆเลยกับ Z1000 โคตรอยากได้เลยครับ เสียดายตรงที่รุ่นที่ขายบ้านเรายังไม่มี ABS และราคาอยู่ที่ 585,000  :drunk:

พวกที่ศูนย์ชวนผมเอาคันเก่าไปดาวน์อยู่เนี่ย ให้180K ยังทำใจไม่ได้อยู่ครับ อิอิกำ

Kawasaki Z1000 2010 (http://www.youtube.com/watch?v=j2fvByZOGbU#)

ใครมาอ่านอย่าพึ่งคิดว่าผมเป็นสาวกคาวาซากินะครับ จริงๆแบรนด์นี้ผมเฉยๆครับ แต่รถบิ๊กไบด์ออกศูนย์ราคาไม่แพงมีแต่ยี่ห้อนี้ครับในไทย

YAMAHA ก็เอามาแต่รุ่นแรง R1 ราคาสุดกู่ Honda รุ่นสูงสุดก็เป็น CBR250 250CC. สูบเดียว เทียบสเป็คกับราคาไปที่ Ninja250

แล้ว Ninja ชนะทุกอย่างยกเว้นเรื่องแบรนด์ที่ติดตลาดกว่า ส่วนค่าย Suzuki ตอนนี้ก็เงียบๆ ส่วน Ducati BMW ก็ปล่อยๆเทพเขาขับไปดีกว่าครับ อิอิกำ :drunk:

Z1000 ก็งามนะครับ  :heart: :heart: :heart: เพิ่มเงินอีก 2 เท่ากว่าๆ  :out: :out: :out:

จริงอย่างท่านน่อมบอกไว้ครับ Kawa ราคามันจับต้องง่ายสุดครับ (ราคาศูนย์)

ผมชอบ R1 มากสุด  ถ้า Honda ก็พวก 600RR ขึ้นไป สวยครับ แต่ราคาไปไกลเกิน  R1 เมื่อหลายปีก่อนก็ 700k กว่าๆ เจอรุ่นใหม่ๆ ราคาโดดไปไกลกว่าเดิมอีก  เห็นแล้วเพลีย   :drunk: :drunk: :drunk:

ขี่มอร์ไซต์แบบนี้ แค่ระดับเริ่มต้น เครื่อง 400 ก็เหมือนขี่รถสปอร์ตประมาณ Honda integra, Subaru WRX, Nissan silvia แล้วครับ

เข้ามาดูกระทู้แล้วคึกเลย  อยากได้ๆ

นี่ผมไปกรุงเทพเกือบทุกครั้งก็แวะไปเรดบารอนอยู่เรื่อยนะครับ  ดูแล้วเกิดกิเลสดี เง้อ


ใจจริงๆนี่อยากได้ Goldwing ครับ ออกทริปกันมันส์แน่   ถ้าจะให้วิ่งทำเวลาเกาะกลุ่มกับพวกตัวพัน คงไม่เอาครับฝีมือไม่ถึงครับ   จริงๆมันอยู่ว่าเราจะคบกับกลุ่มไหนมากกว่านะครับผมว่า   ไปกลุ่มมีแต่ตัวพัน  เอาสี่ร้อยไปนี่ ตามเค้าไม่ทันหรอกครับ   ถ้าไม่มีลูกไม่มีเมียนี่  ป่านนี้คงสอยไปนานแล้วเหมือนกันครับ


ถ้าพื้นฐานเครื่องมันเหมือนกัน ผมว่าก็ไม่น่าจะต้องซีเรียสนะครับคุณพงษ์ครับ  
ตัวพันผมว่า    เอาไว้ก่อนดีกว่าครับ  ควบอีนี่ให้ชินมือก่อน  ถ้ายังแรงไม่สะใจ ทำเวลาได้ไม่ไวพอค่อยไปตัวนั้นก็ได้ครับ



ว่าแต่ ใส่ Box หลังด้วยหรือเปล่าครับ   ลองดูนะครับเหมือนพวกกล่องรถเอนดูโร่เค้าใส่กัน   ไปร้านไฟเบอร์กลาสหล่อกล่องใส่หมาชิวาวาเอาไปเที่ยวด้วยกันนี่ มันส์เลยครับ   แต่ไม่แน่ใจนะครับ  พวกต่อกล่องมา  ตำรวจจะโบกหรือเปล่านะครับ   ว่าแต่จริงๆก็ใส่เบลท์รัดที่ตัวก็ได้นี่ครับผมก็ลืมไป      


ที่ว่า อยากได้ Goldwing เพราะยังไงก็ขอรถที่มีชิลด์กันลมดีกว่าครับ  อันใหญ่ๆได้ยิ่งดี  เง้อ



แล้วปกติ ท่านผู้นำท่านซ้อนด้วยหรือเปล่าครับ   ยังไงก็ อย่าลืมยีนส์เคฟล่าดีๆสักชุดนะครับ กันไว้ดีกว่าครับ อิอิกำ :drunk:

จริงๆเรดบารอนก็  ใกล้ๆกับ ทางไปร้านอาบน้ำพอดีครับเลยแวะไปครับ ข้ออ้างแวะเข้าเรดบารอนเฉยๆครับ อิอิกำ :drunk: :drunk:

ผมอยู่ในกลุ่มสตอร์มคลับเดิมครับเมื่อก่อน รู้จักเพื่อน ๆ พี่ ๆ ที่ก่อตั้งเวป เช่น น้าต้อม เกียร์ 7 ตั้งแต่อยู่วัฎจักรมอเตอร์ไซเคิลน่ะครับ มีน้าต้อม เกียร์ 7 น้าหน่อง สปาย เบอร์ 13 เดี๋ยวนี้เป็นเจ้าของหนังสือเดอะไซเคิลแล้ว นิบง ซูหลิง พวกนี้ครับ อยากจะได้ฮายาบูสะ จริง ๆ ขี่สบายกว่า อาร์วัน เยอะครับ ไม่ก้มมากเพราะเป็นแนวสปอร์ตทัวริ่ง และเบาะก็ไม่สูงมากครับ

กล่องใส่ท้ายมีครับ รวมชุดยึดหมื่นกว่า แขวนหมาตรงเป้น่าจะดีกว่าครับ อิอิกำ

ส่วนถ้าชอบรถทัวริ่งขี่สบายๆ ชิลด์ใหญ่ๆ แต่แถมด้วยความเร็วระดับ180km/h+ โดยไม่ต้องเล่นเครื่องพันกว่าๆแบบพวกชอปเปอร์ แนะนำ Versys เลยครับ สองแสนกว่าๆ รถศูนย์ทะเบียนถูกต้อง เครื่องตัวเดียวกะผมเลยครับ 650CC. ประหยัดน้ำมันครับ  :drunk: :drunk: :drunk:

(http://www.versysthailand.com/Versys.jpg)

Kawasaki Versys 2010 (http://www.youtube.com/watch?v=GaRU79do4ak#)

ถ้าชอบแนวโมตาร์ด ขี่ไม่เร็วมากร้อยต้นๆ ลุยท่องเที่ยวมันส์ๆก็ D'Tracker 250 ครับ

(http://rmreview.com.my/wp-content/uploads/2011/03/2011-KAWASAKI-D-TRACKER-250CC-OFFROAD-500x375.jpg)

D-Tracker 250 to Pai (http://www.youtube.com/watch?v=mI27K9zZfEY#)

ไปๆมาๆตูกลายเป็นเซลล์คาวาฯไปแล้ว ช่วยไม่ได้ครับ ค่ายญี่ปุ่นมีทำตลาดรถแนวนี้อยู่เจ้าเดียวในไทย อิอิกำ

แต่ 2รุ่นนี้ ตัวสูงๆหน่อยขับจะดีมากนะครับ ผมสูง 176cm. ไปคร่อมแล้วยังไม่รู้สึกมั่นใจเลยครับ อิอิกำ

เห็นอย่างงี้แล้วอยากได้กางเกงลายดอกซักตัวกับฟรีโน่งามๆซักคันครับ :lol:

จับต้องง่ายสุดอีกเรื่องคือผ่อนได้ครับ ไม่ต้องสดแบบรถจดประกอบ ผมถ่ายราคาผ่อนมาให้ดูครับ กลับไทยมาจัดซักคันเลยนะครับ รถใหญ่ดอกไม่ถือว่าแพงเท่าไหร่ครับ

(http://www.vmodtech.com/main/wp-content/uploads/2009/01/01/picpost/dsc_00031.jpg)

อิอิกำ อย่าลืมล้อยางหนังสติ๊กนะครับ :drunk:

ผมทำงานแบบท่านจัดไปแล้วครับ ขับเทพไปเลย :lol: :lol: :lol:

สาธุ ขอให้กู้ได้ครับ กะว่าจะแต่งงานเสร็จถอยสี่ประตูซักคัน ซูเปอร์ไบค์ซักคัน พร้อมเปิดร้านค้าซักร้าน แค่นีชีวิตก็มีความสุขแล้วครับ 555

ตั้งแต่ปี 51 มาก็มีทำทะเบียนถูกต้องสำหรับรถประกอบแล้วนะครับ เริ่มจากเอาใบอินวอยด์ชิ้นส่วนไปจดสรรพสามิตขอประกอบเป็นคัน

แล้วก็เอาไปยื่นคำขอขึ้นทะเบียนเป็นรถที่ประกอบจากชิ้นส่วนใช้แล้ว ซึ่งขั้นตอนสุดท้ายบ้านเราจะผ่านยากสุด เพราะต้องผ่านมาตรฐานไอเสียยูโร3-4

โดยต้องไปยื่นที่สำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม หรือ สมอ. แต่เท่าที่รู้ๆกันว่ายื่นไปจะผ่านหมดแม้เป็นเครื่องคาร์บูฯเก่าๆ

ขออย่างเดียวให้จัดค่าใช้จ่ายไปสูงๆก็พอ อย่างรถ 400CC. ค่าจดทะเบียนรวมเบ็ดเสร็จจะประมาณ 6-7หมื่นบาท

ก็จะได้ทะเบียนแท้ สมอ. ตามรูปที่แนบมา หน้าท้ายๆของเล่มทะเบียนจะเป็นแบบนี้ครับ

ซึ่งถ้าเป็นรถนอกแล้วไม่มีหน้านี้ในเล่มทะเบียน ให้สัณนิษฐานไว้ก่อนเลยครับว่าเป็นทะเบียนสวม ตอกเลขคอใหม่ให้ตรงกับเล่มทะเบียนครับ

อย่าทำเลยครับ เสียดายสีเดิมสวย ๆ ครับ มอไซส่วนโค้งเว้ามันเยอะ เดี๋ยวจะไม่เนียนอย่างที่บอกครับ

เดี๋ยวหาดีแม็ก4ประตูจดประกอบซักคันดีกว่า เผื่อราคาจะลงได้อีก

พูดถึงเรื่องรถ  ผมผูกพัน  กับรถรุ่นนี้มากครับ  คบกันมา 5 ปี  คิดถึงครับ   :'( :'( :'( :'(

รีวิว CBR 250/ 2010 แบบ งงๆ ภาค2 (http://www.youtube.com/watch?v=NYhIPqnFBKo#)




 :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:

อิอิกำ นี่มัน คูคาติ โซนิค อาร์เอส ราดชภาชนะยนตระกรรมแห่งเทพเลยนะครับ อิอิกำพะย่ะค่ะ

(http://www.vmodtech.com/spaw/images/MotorExpo/1-intro03.jpg)

เป็นเล่นไปนะครับคุณพงษ์ครับ  ไอ้พวกรถกระเทยไทยนี่แหล่ะครับ    พวกมาเที่ยวสมุยแล้วเช่ารถกระเทย รถเวฟ อะไรพวกนี้วิ่งรอบเกาะ ติดใจต้องสั่งนำเข้ามาจากไทยเลยนะครับ   อิอิกำ :drunk:

สมุยนี่น่ากลัวจริงๆครับ นอกจากมีดีเจเกย์ไทยแล้ว ยังมีรถกระเทยไทยด้วย คนไทยไม่แพ้ชาติใดในโลกจริงๆ  :drunk:

ใช่ครับ แม้แต่ลิงยังเป็นเกย์เลย เคยเห็นสอยตูดกันบนต้นมะพร้าวครับ  :drunk:

http://www.stormclub.com/webboard/topic.php?id=00014685 (http://www.stormclub.com/webboard/topic.php?id=00014685)

 :drunk: :drunk: :drunk:


Kawasaki Versys 2010 (http://www.youtube.com/watch?v=GaRU79do4ak#)


สำหรับท่าเทโค้งแบบนี้นะครับ มาเทที่สมุยนี่ รับรองได้ไหลไปกับพืันแน่ครับ

ทรายแม่งเยอะ น่าแบ่งไปทำกระสอบทำน้ำท่วมที่กรุงเทพฯจริงๆ อิอิ กำ   :drunk: :drunk: :drunk:

ยังผ่อน mio 125 ไม่หมดเลยครับ  อิอิกำ... :drunk:

ไปถามมาแล้วครับคันเดิมผมรวมของแต่งด้วย ศูนย์เขาให้ 180K อิอิกำ เพิ่มอีก 75K ได้รุ่นใหม่เครื่องเดิม เก็บไว้ขี่ต่อดีกว่าครับ

หรือลองเอาไปเทิร์น Monster 795 ดี ราคาเร้าใจ 399000  :drunk:

(http://img580.imageshack.us/img580/4678/unlederdgd.jpg)

สาวๆ คาวาครับ  :rofl:

ตีราคาแบบต่ำได้ใจจริงๆ รถไม่กี่เดือนกดซะจมมิด

ผมรับที่ 150k แล้วกันครับ   :drunk: :drunk: :drunk:

ปล. ส่วนตัวผมว่า Monster 795 ไม่ค่อยโดนเท่าไหร่ครับ

ยิ่งอ่านบทความนี้ ยิ่งดูไม่ค่อยน่าสนใจ เนื่องจากแพงไป

http://www.stormclub.com/webboard/topic.php?id=00014685 (http://www.stormclub.com/webboard/topic.php?id=00014685)

ผมว่าที่ดูด้อยไม่สมราคาของรุ่นนี้ก็คือไม่มี abs ครับ ขณะที่ er-6n ทั้งรุ่นเก่าตั้งแต่ปี2010จนถึงรุ่นใหม่มีครับ

(http://www.monster.ducati.com/images/M795Big/M-795_2012_Studio_R_B-01_%5B1600x1067%5D.jpg)

(http://www.monster.ducati.com/images/M795Big/M-795_2012_Amb_R_04_%5B1600x1067%5D.jpg)

Chassis
Frame    Tubular chrome moly steel trellis, casted aluminium subframe
Wheelbase    1450 mm (57.1in)
Rake    24°
Rear swingarm    Double sides swingarm
Front suspension    Marzocchi 43mm upside-down forks
Front wheel travel    120mm (4.7in)
Front wheel    3-spoke light alloy 3.50 x 17
Front tyre    120/60 ZR 17 Pirelli Angel ST
Rear suspension    Progressive linkage with preload and rebound Sachs adjustable monoshock
Rear wheel travel    148mm (5.8in)
Rear wheel    3-spoke light alloy 4.50 x 17
Rear tyre    160/60 ZR 17 Pirelli Angel ST
Front brake    2 x 320mm discs, 4-piston radial calliper
Rear brake    245mm disc, 2-piston calliper
Fuel tank capacity    15 l (3.8 US gal) / 13,5 l (3.6 US gal) ABS version
Dry weight    167kg / 169 kg ABS version
Instruments    Digital unit displaying: Speedometer, rev counter, time, scheduled maintenance warning, oil temperature, trip fuel, lap time, warning light for low oil pressure, fuel level, fuel reserve, neutral, turn signals, overrev, immobilizer. Ready for DDA system.
Warranty    2 years unlimited mileage
Body colour (frame/wheel)    Red (red / black) - Arctic white silk (red / black) - Diamond black silk (red / black)
Versions    Dual seat
Seat height    770mm (30.3in)
Engine
Type    L-Twin cylinder, 2 valve per cylinder Desmodromic, air cooled
Displacement    803cc
Bore x Stroke    88 x 66mm
Compression Ratio    11:01
Power    64kW - 87 CV @ 8250 rpm
Torque    78 Nm - 8 kgm @ 6250 rpm
Fuel injection    Siemens electronic fuel injection, 45mm throttle body with stepper motor
Exhaust    Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and twin lambda probes
Transmission
Gearbox    6-speed
Ratio    1=32/13 2=30/18 3=28/21 4=26/23 5=22/22 6=24/26
Primary drive    Straight cut gears; Ratio 1.85:1
Final drive    Chain; Front sprocket 15; Rear sprocket 39
Clutch    APTC wet multiplate with hydraulic control
Emissions
Standard    Euro 3
DDA
DDA    DDA system-ready for Ducati Performance accessory
DTC
DTC    Not available on this model
ABS
ABS    Available upon request

ที่มา : http://www.monster.ducati.com/M795.html (http://www.monster.ducati.com/M795.html)

ราคา

ราคารถ : 399,990 บาท (สามแสนเก้าหมื่นเก้าพันเก้าร้อยเก้าสิบบาท)
ราคาประกันภัย ชั้น 1 (รวม พ.ร.บ.) : 15,770 บาท (หนึ่งหมื่นห้าพันเจ็ดร้อยเจ็ดสิบบาท)
                            ( ค่าแอ๊คเซป : 15,000 บาท / ทุนประกัน 350,000 บาท)
ค่าทะเบียน : 3,500 บาท
ราคาผ่อน  ดาวส์ 30% ครับ ดอก.. ^^' 4.9 มั้ง ไม่แน่ใจ เดี๋ยวถามให้นะครับ

ที่มา : http://www.monsterclub-thai.com/board/index.php?topic=173.0 (http://www.monsterclub-thai.com/board/index.php?topic=173.0)

มีให้เลือกสีเดียวนะครับ สีแดง อิอิกำ ราคามางี้ คนซื้อรถศูนย์ 696และ796เดิม มีสะอื้นกันหลายๆเฮือก :drunk:

(http://image.free.in.th/z/iq/dsc03373.jpg)

ว่าจะโมกรองอากาศรถขึ้นมาแบบนี้ครับ จะได้ลุยน้ำได้มันส์ๆหน่อยแบบออฟโรด อิอิกำ

ผมว่าเอาคันหลังไปลุยชัวร์กว่าครับ แต่ถ้าน้ำมาเกิน 1 เมตร ตัวใครตัวมันครับ  :out: :out: :out:

ราคานี้ได้อัลเมร่า 1 คันเลยครับ อิอิกำ :drunk:

แต่ราคานี้ สาวกดูคาติ บ่นถูกน้ำลายไหลกันใหญ่แล้วครับ เพราะได้ราคาประกอบในประเทศ ถูกกว่าที่ขายที่มาเลย์ อินโดอีกครับ อิอิกำ

เปิดราคามาสาวกดูคาตี้น้ำลายไหล ราคาแบบนี้ค่อยเอื้อมถึงหน่อย  ไว้ถ้าหารถได้จะชวนคุณพงษ์ออกทริป เอิ้กๆ

เคยขี่ NSR KR อยู่ครับเมื่อก่อนครับ   คิดว่าน่าจะไม่ต่างกันมากนอกจากความแรงครับ

แต่ท่าหนังหลังงอเป็นกุ้ง ถ้าอายุสัก 20 - 25 ก็ว่าไปอย่างครับ  แต่นี่ ยังอยู่ช่วงวัยรุ่นระยะกลางๆนี่เริ่มท้อครับถ้าสัก 100 กม.นี่คงไม่ไหวแน่ๆเลยครับ   



เดี๋ยวได้รถมาจะเอาไปติดแก๊สพอดีครับ  คงเอาไปติดครหวันพอดี เดี๋ยวแวะเข้าไปดูในโชว์รูมที่แนะนำไปนะครับ


คาวามันก็ไม่มี event จัดแถวๆบ้านผมเลยครับ   ยากหน่อย   



คิดๆอยู่นะครับ   ได้มาจะขับไปชาติตระการ   เขาค้อ สักดอกครับ    แต่ว่า ขับใส่กระบะไปครับ ถึงที่ก็จอดเอารถมอไซด์ลง   เป็นอะไรที่ขี้เกียจดีครับ  อิอิกำ :drunk:

อ้าว กำ


นินจา 650 นี่ราคาไทยแค่ 250k เองเหรอครับ   


แบบนี้ เรดบารอน  ตาย 5 แน่ๆเจอเซ็ทราคากันแบบนี้


ผมไม่ได้ตามข่าววงการนี้มานานมากๆแล้วครับ พึ่งรู้ครับว่าเดี๋ยวนี้รถใหญ่มันประกอบขายในไทยกันแล้ว (เมื่อไหร่ก็ไม่รู้)






อยากเติมเต็มความฝันตัวเองมานานมากๆแล้วครับ     ตอนนั้นใจผมอยากได้ N-pro arm มากๆครับแต่ติดอย่างเดียวว่าจนครับ  ข้าวยังไม่ค่อยมีจะแดร๊กถ้าจัดไปคันนึงนี่ แดร๊กมาม่าน่าจะข้ามปีกันเลยครับ  เง้อ


ที่ภูมิใจจนถึงทุกวันนี้ก็ ขับมอไซด์ เมท60 3เกียร์    กับ แมกนั่มอีกคัน   กับเพื่อนๆ เที่ยวภูกระดึงกัน 4 คนครับ สองร้อยกว่าโล  เอารถจอดไว้ที่ไฟป่า แล้วค่อยโบกรถยนต์เค้าไปอีกทีครับใกล้ๆกัน   ไม่รู้ทำกันไปได้ไงครับตอนนั้นเพราะทางมันไม่ค่อยดีเหมือนทุกวันนี้ครับ  แล้วขึ้นเขาแบบว่า  หนักครับระหว่างเส้นทาง   คิดถึงเพื่อนครับ  เดี๋ยวไปดูของจริงก่อนครับว่าจะยังไง   ตอนนี้ของเงินคุณนายท่านใช้อยู่ยังไม่รู้ว่ามันจะให้หรือเปล่าครับ อิอิกำ :drunk:   

พวกรถ invoice ที่เสียสรรพสามิตรแล้ว  จะโดนจับมั้ยครับ ?

แล้วเห็นบางคัน บอกทะเบียนแท้  มันคืออะไรครับ ?
เข้าใจว่ารถศูนย์ หรือ รถใหม่นำเข้า มันทะเบียนแท้อยู่แล้ว พอขยายความได้มั้ยครับ?

ถ้าทรงโมตาร์ดนี่  คาวามันทำมาเจ้าเดียวเหรอครับ ที่ประกอบในไทยนะครับ

บางทีทะเบียนแท้ แต่เอามาสวมรถก็มีนะครับ อิอิกำ

จด สพม.แล้ว แต่ยังไม่มีทะเบียนก็โดนจับครับ แต่ข้อหาจะเบาหน่อย คุยดีๆก็ไม่ถึงกับยึดรถครับ

ส่วนรถอินวอยด์ เจอตำรวจยังพอคุยได้ แต่เจอสรรพสามิต จะโดนยึดรถ โดนปรับด้วยครับ

ส่วนสุดท้ายรถทะเบียนสวม คือเอาทะเบียนรถอื่นมาลอกเลขคอรถ แล้วไปตอกใหม่ที่คอทับของเดิม

อันนี้โดนจับได้หนักเลยครับ โอกาสโดนยึดสูง อย่าไปซื้อเด็ดขาดครับ พวกรถทะเบียนสวม

ซึ่งตั้งแต่ปี 51 มาก็มีทำทะเบียนถูกต้องสำหรับรถประกอบจากชิ้นส่วนใช้แล้วนะครับ เริ่มจากเอาใบอินวอยด์ชิ้นส่วนไปจดสรรพสามิตขอประกอบเป็นคัน

แล้วก็เอาไปยื่นคำขอขึ้นทะเบียนเป็นรถที่ประกอบจากชิ้นส่วนใช้แล้ว ซึ่งขั้นตอนสุดท้ายบ้านเราจะผ่านยากสุด เพราะต้องผ่านมาตรฐานไอเสียยูโร3-4

โดยต้องไปยื่นที่สำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม หรือ สมอ. แต่เท่าที่รู้ๆกันว่ายื่นไปจะผ่านหมดแม้เป็นเครื่องคาร์บูฯเก่าๆ

ขออย่างเดียวให้จัดค่าใช้จ่ายไปสูงๆก็พอ อย่างรถ 400CC. ค่าจดทะเบียนรวมเบ็ดเสร็จจะประมาณ 6-7หมื่นบาท

ก็จะได้ทะเบียนแท้ สมอ. ตามรูปที่แนบมา หน้าท้ายๆของเล่มทะเบียนจะเป็นแบบนี้ครับ

ซึ่งถ้าเป็นรถนอกแล้วไม่มีหน้านี้ในเล่มทะเบียน ให้สัณนิษฐานไว้ก่อนเลยครับว่าเป็นทะเบียนสวม ตอกเลขคอใหม่ให้ตรงกับเล่มทะเบียนครับ

(http://www.vmodtech.com/webboard/index.php?action=dlattach;topic=16715.0;attach=47455;image)

มีพวกรถจีนแดงMBikeด้วยครับ เครื่อง 200CC 65000เองครับ ถ้าเอา ENDURO เครื่องตัวเดียวกันแต่คันใหญ่เท่าคาวาตัวแสนกว่าก็ 75000 อิอิกำ

http://www.sym-thailand.com/index.asp?pageid=219&parent=0&directory=1746&pagename=content (http://www.sym-thailand.com/index.asp?pageid=219&parent=0&directory=1746&pagename=content)

http://www.sym-thailand.com/index.asp?pageid=219&parent=0&directory=1757&pagename=content (http://www.sym-thailand.com/index.asp?pageid=219&parent=0&directory=1757&pagename=content)

ส่วนค่ายญี่ปุ่นไม่มีเลยครับ แต่ค่ายยุโรปเท่าที่เห็นก็มี Ducati BMW KTM ราคาไม่กล้าไปดูครับ อิอิกำ

NINJA 650 หรือ ER-6F ก็คือ ER-6N เอามาใส่แฟริ่งแหละครับ ซึ่งจะแพงกว่า ER-6N อยู่เล็กน้อยเป็นค่าแฟริ่ง

ซึ่งราคาเท่านั้นแหละครับ แพงกว่านั้นผมก็ไม่มีปัญญาแล้วครับ อิอิกำ ตำรวจไม่กวนเรียกเลยด้วย เพราะส่วนมากจะรู้ว่ารถรุ่นนี้เป็นรถศูนย์ครับ อิอิ

เมื่อวานนั่งเปิดดูเล่นๆ มือสองก็น่าจับอยู่นะครับ ประหยัดไปเยอะเลย เห็นแต่ละคันสภาพไปต่างออกใหม่เท่าไหร่ แถมได้ของแต่งอีกบาน 

R1 ก็น่าโดนครับ ปี 08 รถศูนย์ซัก 450k ก็น่าอยู่  ประหยัดไปหลายแสน 

ดูไปดูมา Z1000 ก็น่าโดนอย่างแรง กึ่งสตรีทกึ่งสปอร์ต ขับทางไกลไม่น่าเหมื่อยเหมือนพวกสปอร์ตแท้ๆ

เห็นพวกรถประกอบ ถ้ารวม สพม + ทะเบียน ราคาก็ถูกกว่ารถใหม่นำเข้าทั้งคันไม่มาก 

มันไว้ใจได้ป่ะครับพวกรถประกอบ  ร้านขายต้องมีใบโรงงานเหมือนพวกรถยนต์จดประกอบป่ะครับ ?

ปล. ถ้าซื้อรถสงสัยต้องผ่านมติของเมียก่อน  :drunk: :drunk: :drunk: :drunk:

จำได้ว่าเคยไปถามเฮียแกอยู่ครับ  แต่ตัว 400 ครับ ตัว SF400 Vtec spec III  
ราคาจัดไป 210k  ..... กำ


ถ้าตัว 650 นี่  เห็นเลข3ครับ


แบบนี้ฆ่ารถอินวอยด์กันเห็นๆครับเซ็ทราคากันมาแบบนี้



แต่ ถ้าจะว่าไป น่ารำคาญครับพวกรถอินวอยด์วิ่งข้ามจังหวัด  ช่วงเทศกาลนี่    มารยาทในการขับขี่ไม่ค่อยมีครับ เป็นอันตรายกับเพื่อนร่วมถนนจริงๆ    พูดในส่วนที่คนไม่ดีนะครับ   ยิ่งปีที่แล้วนี่มันมาจัด event กันแถวๆสี่แยกอินโดจีนบ้านผมเอง  แม่มเอ้ย      สันดารมากๆครับ ยิงปืนขึ้นฟ้า   หาที่กินเหล้า  เปลี่ยนที่กินเหล้าไปเรื่อยครับ ตำรวจไม่มาจับไม่มายุ่งเลย มีแต่อินวอยด์ครับ         ยิ่งพวกที่แยกไปต่างหาก   เบิ้ลรถเสียงดังแถวๆเขาค้อกันมา  สาบแช่งกันสุดฤทธิ์สุดเดชเหมือนกันครับ    


ก็ร้องเรียนไปแล้วครับว่า  ถ้าจัดอีกก็    เข้มงวดกันหน่อย แต่ว่า   คิดว่าเสียงเราคงไม่ดังพอครับ  




ถ้าทริปแบบนี้ ไม่น่าไปครับผมว่า  โอกาสเจอคนสันดารเสียแต่พอมีเงินสักสี่ห้าแสนซื้อรถมาเกรียนได้  ก็มีครับ



ถ้าทริปแบบ คลับต่างๆ    คนคุ้นหน้าคุ้นตากัน  แบบ กลุ่มที่ดีๆหน่อย น่าไปครับ  สร้างสรรค์กว่าหน่อย


ไม่ใช่ แบบที่ผมเคยเจอนะครับ  ไม่ไหวจริงๆครับ  


ปีนี้ก็ เข้าหน้าหนาวนี่ ไม่รู้พวกมันจะมาอีกหรือเปล่านะครับ    ถ้ามาก็คงทำใจครับ  

น้ำท่วมไม่พอ  เจอพวกนี้ซ้ำซัดอีก   ก็ถือว่าเป็นกรรมไปแล้วกันครับ อิอิกำ :out:

ประกอบกันตามตึกแถวก็มีเยอะครับ ไม่ต้องมีใบโรงงานอะไร ผมไม่เชี่ยวชาญวงการนี้ เลยตัดปัญหาไปออกรถศูนย์ครับ อิอิกำ

รถบิ๊กไบด์มือ2น่าเล่นกว่าพวกรถเล็กมือ2เยอะครับ เพราะส่วนมากคนเล่นบิ๊กไบด์จะดูแลรถดีกว่า ไม่ซนไปคว้านไปโมเครื่องแบบรถเล็กครับ


ผมว่าขี่คนเดียวเท่กว่าครับ หาปลายท่อใหม่เสียงทุ้มๆนุ่มๆเพราะๆหน่อยมาใส่ด้วยจะดีมาก

เพราะท่อเดิมจะเงียบมากๆเพื่อให้ผ่านมาตรฐานยูโรของไทย และไม่ควรขี่เร็วด้วย เดี๋ยวพวกจะมองไม่ทันครับ

รับรองเท่ครับไปไหนใครก็มองตาม เพราะได้ยินเสียงท่อดังมาก่อนเห็นรถ อิอิกำ

ถ้าเอาพอขับไหว  ค่าน้ำมันไม่รุนแรงมากนัก   ผมก็มองตัวนี้ครับ


(http://img718.imageshack.us/img718/8155/indexcopyp.jpg)

ไม่ได้ไปไหนไกลบ่อยๆครับ    ขับไปเซเว่น ไปจ่ายกับข้าวตลาด  จะขับ เวฟ 100  ดรีม 110 ก็กะไรอยู่ครับ

รถยนต์ก็  หาที่จอดลำบากครับ  


ประเมินดูจากศักยภาพตัวเอง     คิดว่าคอนโทรลอยู่ครับ กำลังเครื่องไม่รุนแรงมากนัก   คาดว่าแรงมันคงไม่ได้มากไปกว่า NSR 150 สมัยก่อนสักเท่าไหร่ครับ   น่าจะไหว





ผมก็พิจารณาอยู่ครับ    ตัว 600 cc. นี่ก็น่าสนใจครับ   แต่จากประสพการณ์นี่ที่เคยบิดของชาวบ้านก็ มีแหยงๆเหมือนกันครับ  บิดแบบไม่มีสติ หงายหลังเอาได้ง่ายๆ  จาก 50 ไป 120 ไวมากครับ  ถ้าไวขนาดนี้สำหรับรถ 4 ล้อ คงจะมีแต่พวก เฟอรารี่  GTR หรือว่า 350 เนียนจังก็ยังยากแล้วครับ    

(http://free-motorcycle-wallpapers.com/wp-content/uploads/2011/07/2011-Kawasaki-ER-6N-Blue.jpg)

ตัวนี้เห็นตัวจริงที่บิ๊กซีวันก่อนครับ  ผมว่าพอดีๆดีครับ แต่น่าจะแรงเอาการทีเดียว  ขับในเมืองต่ำ 20 ลงมานี่ก็น่าคิดครับ


(http://3.bp.blogspot.com/_5gjpRDFA7dE/TMlLUblWIqI/AAAAAAAAAb8/uNKPCdCCzsI/s1600/DSC_6252.JPG)

ถ้าทรงนี้ขอผ่านครับ    ยิ่งเป็นรุ่นนี้ยิ่งต้องขอผ่านครับเพราะ  รถเก็บหนี้แขกเค้าใช้บริการแล้วครับ อิอิกำ :drunk:

ต้องไปลองขับลองคร่อมครับ D Tracker 250 เป็นรถที่ดีครับ ขี่ง่ายสบาย ถ้าสูงพอครับ ถ้าเตี้ยกว่า175ลงไปก็ขี่ได้ขับแต่อาจต้องเขย่งขานิดๆ

ส่วน er-6n แรงครับ บิดนิดเดียวก็พุ่งปรี๊ดแล้ว แรงทอร์คสูงมาก แต่พอคุมอยู่ก็ขี่ง่ายขับสบาย บิดแบบขี้เกียจๆก็พริ้วแล้วครับ

ศูนย์ที่นครสวรรค์ น่ามีตัวให้ทดลองขับครับ ว่างแวะไปอย่าลืมไปลองนะครับ อิอิ

D-Tracker 250 to Pai (http://www.youtube.com/watch?v=mI27K9zZfEY#)

ขี่ D'Tracker 250 อย่าลืมฟังเพลงพี่แอ๊ดขณะขี่ด้วยนะครับ อิอิกำ

ถ้าจำไม่ผิดนี่  ใบขับขี่มอไซด์เป็นแบบตลอดชีพนะครับ  


เดี๋ยวไปขนส่งถ่ายรูปใส่ใบใหม่ดีกว่าครับ   อันเดิมยังเป็นแบบกระดาษอ่อนๆแปะแผ่นร้อนประกบสองด้านจนเริ่มๆลอกแล้วครับ  รูปโพลารอยด์ก็เริ่มซีดแล้ว เง้อ :out:


ว่าแต่ไปทำใหม่นี่มันจะปรับเหลือ 5 ปีไหมหว่า    คิดว่าคงไม่มั๊งเนาะครับ  

ได้ตลอดชีพเหมือนเดิมครับ ของผมหนักกว่าอีก หาไม่เจอ เลยไปแจ้งหายที่โรงพัก

เสร็จก็ไปขนส่งเอาบัตรประชาชน+ใบแจ้งความไป รอแป๊ปเดียวเรียกไปถ่ายรูปใหม่

เสร็จก็ไปนั่งรอปริ๊นบัตรแข็งออกมาจากเครื่องเอากลับบ้านได้เลยครับ ง่ายมากๆ

GoPro - Test Ride D-Tracker 250 by Bom (http://www.youtube.com/watch?v=mD8-RYii5V8&feature=related#)



ไปเจอมาครับ  ตอนแรกไม่ได้ดูรายละเอียด   มิน่าคุ้นๆ  เชียงรายนี่เอง เง้อ


ดูแล้ว เครื่องไม่เท่าไหร่ครับ   เผลอๆอาจจะแรงน้อยกว่า NSR150  ด้วยซ้ำนะครับ (ผมว่าอืดกว่าแน่นอนครับเพราะคุ้น NSR ว่าแรงกว่านี้ครับ)



สังเกตตรงลานจอดรถเซนทรัลเชียงรายนะครับ  เส้นนี้ถ้าขับออกจากในเมืองถ้าตรงเลยไปอีกหน่อยก็ถึงถนนใหญ่สี่แยกเลี้ยวขวาไปวัดร่องขุ่น   เลี้ยวซ้ายไปทางพระตำหนักฯหรือไปแม่สายแล้วครับ


ตอนแรกผมเข้าไปแล้วงงครับ  หาที่จอดหน่ะจอดได้ครับ แต่พอตอนจะออก  หาทางออกไม่เจอ   กำ


เชียงรายเป็นเมืองที่น่าอยู่มากเมืองนึงของประเทศไทยเราครับ   น่าอยู่กว่าเชียงใหม่แน่ๆเพราะเชียงใหม่วุ่ยวายครับ ฝุ่นบาน  อากาศเริ่มไม่ดีแล้วครับ    แถมการจราจร  นี่  เป็น กทม. ไปเรียบร้อยแล้วครับ  มีเสียบ มีปาด  มีมุด ครบทุกรูปแบบครับ     เชียงรายนี่อากาศดีตลอดปี  หนาวเร็วด้วยครับ (เร็วกว่าที่อื่น)  


ตรงเส้นขึ้นพระตำหนัก ถ้าผมมีโอกาสผมไปตลอดครับ  ขึ้นไปก็จิบกาแฟดอยตุงครับ อุดหนุนเค้าไป   คนที่ทำงานบนนั้นก็ ชาวเขาทั้งนั้นครับ บารีสต้าก็ไปเรียนมาก็ชนเผ่าชาวดอยทั้งนั้น      ดอกไม้สวยตลอดปีครับ เพราะสมัยสมเด็จย่าท่านทรงมีชีวิตอยู่ท่านเสด็จประทับที่นี่  ท่านว่าเหมือนสวิชเซอร์แลนด์หรืออย่างไรนี่แหล่ะครับผมก็จำไม่ได้ถนัดนักครับ


ดอกไม้ไม่เคยเห็นดอกแห้งเหยี่ยวทิ้งคาต้นสักครั้งครับ    คือ  คนที่นั่น   สำนึกในบุญคุณท่านครับ  

คนสวนก็ชาวเขาหมดครับ  สรุปคือ คนบ้านละแวกนั้น ชาวเขา 100% ครับ  ที่เค้าแต่งสวนไว้สวย และ ดอกไม้ไม่เคยแห้งเหี่ยวเสมอ   เพราะ   เค้ายังรู้สึกว่าสมเด็จย่าท่านยังทรงมีพระชนม์ชีพอยู่ตลอดครับ   ระลึกถึงในใจตลอดนั่นแหล่ะครับหมายถึงท่านยังอยู่ในหัวใจครับ     จ่ายค่าเข้าชมก็ได้ดูสวนที่สมเด็จย่าท่านโปรดแล้วนะครับ  น่าไปครับ


ยิ่งทางขึ้นพระตำหนักนะครับ    ชันและโค้งใช้ได้เลย ผมยังคิดอยู่เลยครับว่า เอามอไซด์ขึ้นไปจะดีขนาดไหนครับ  
รถยนต์ก็ถ้าไม่คุ้นก็จะวิงเวียนได้        เอาแค่วันเดียว   เที่ยวแถวๆนั้นอย่างเดียวก็ไม่หมดแล้วครับ


ร้านกาแฟดอยตุงนี่ มีสองที่นะครับบนนั้น  ที่แรกก็  ก่อนเข้าพระตำหนัก    อีกที่ก็ ต้องเสียเงินเข้าชมสวน ตรงติดๆกับสวนที่ติดกับพระตำหนักด้านล่างก็จะมีร้านกาแฟอีกที่หนึ่งครับ   ได้บรรยากาศดี    ไปช่วงนี้   เที่ยงก็ยังมีหมอกครับ  รับประกันได้เลยว่าสวยครับ   นี่ผมว่าผมยังอยากไปอีกเลยครับ   ไปกี่ทีก็ไม่เบื่อครับจังหวัดนี้



มอไซด์  ผมเจอแต่ชาวต่างชาตินะ    น่าจะพวกฝรั่งมาเที่ยวครับ  เช่ารถเที่ยวขับกินลมชมวิว   เห็นแล้วก็อิจฉามันครับ   เพราะคนไทยเห็นว่าไม่ให้เช่าครับ ได้เฉพาะฝรั่ง (เหมือนพัทยาเลย)    ฝรั่งเกรดดีกว่าพัทยาครับ  


นี่ขับรถยนต์  ก็ยังซึมซับได้ส่วนหนึ่งเอามาเล่าได้บางส่วนครับ   ถ้ามีโอกาสบิดมอไซด์ขึ้นไป น่าจะซึมซับได้หลายเท่ากว่าเยอะเลยครับ  

รอน้ำลดว่าจะพาม๋าไปเที่ยวเหนือเหมือนกันครับ อิอิ

เห็นแล้วจี๊ดใจ   อยากได้อ่ะะะะะะะะ

อยากลงไปนอนดิ้นเหมือนเด็กๆอยากได้ของ  :drunk: :drunk: :drunk: 

เมื่อก่อนนี่  เห็นคันไหนก็อยากได้ไปหมดครับ แต่ตังค์ไม่มีครับ  เง้อ





เชื่อผมเถอะครับ  ถ้ามีโอกาส  จัดเลยครับ  อย่ารีรอ



เพราะถึงเวลาหนึ่ง มีงานมีการทำ  มีลูกมีเมียเมื่อไหร่




ของพวกนี้ มันจะมาเองครับ   รถยนต์ มอไซด์แพงๆ   ก็มีเงินซื้อพอได้แล้วครับ


แต่  จะไม่มีเวลาให้กับสิ่งพวกนี้ครับ  เอาง่ายๆ   ลาหยุดได้ 3 วันติดๆกันก็หรูแล้ว   

3 วัน   กับการไปเที่ยวด้วยมอไซด์   น้อยนะครับ     ใจผมว่ายังน้อยเลย ขนาด 3 วัน 

ผมหมายถึง โอกาส  ที่จะทำอะไรแบบนี้  น้อยลงๆไปตลอดครับ    ถ้ามีโอกาสก็จัดไปครับ   ยิ่งวัยรุ่นภาระไม่มีมากนัก  หาโอกาสไปเที่ยวแบบอิสระๆลืมวันลืมเวลาดูนะครับ   




ที่บอกทั้งหมดนี่    จำมาจากที่ลุงเชนเล่าให้ฟังอีกทีนะครับ   อิอิกำ :drunk:

เส้นเหนือ   ขับแช่ได้ 140 - 150 สบายๆครับ  จะลำบากหน่อยตอนเข้า กำแพงเพชร - ตาก นะครับ เพราะว่า ถนนแม่มเหียกมากๆครับ   ถ้าถึงตากได้เมื่อไหร่ ซัดกันยาวๆถึงลำปางได้เลยครับ   



เส้นอุตดิตถ์ผมวิ่งบ่อยครับ  เราขับรถยนต์มา 110  -  140    เจอพี่บิ๊กไบค์นี่  แป๊บเดียวหายครับ
คาดว่าไม่น่าจะต่ำกว่า 200 แน่ๆครับ   เร็วมากๆ  แต่ถนนมันก็น่าขับด้วยครับเพราะดีมากๆ    ด่านก็ไม่ค่อยมีครับ นอกจากด่านตรวจยาเสพติด ด่านตรวจพม่าลาว(แรงงานเถื่อน) ก็เท่านั้นครับ     รถยนต์ต้องระวังเรดาร์   อันเดียวกันกับแถวๆจากสระบุรีไปโคราชนั่นแหล่ะครับ  ตำหนวดตั้ง tripod  ตั้งด่านเยอะมากครับ    ทางเหนือนี่เริ่มมีจับกินแล้วนะครับ กล้องไปถึงแล้ว    แต่มอไซด์ผมว่าน่าจะปล่อยผ่านครับ   ไม่น่าจะมีโบกอะไร ถ้าจะโบกก็ 100 บาทมาตรฐานสากลครับ



อีกเส้นน่าขับนะครับ เส้นเชียงใหม่   ถ้าจาก ม.แม่โจ้ให้เลี้ยวซ้าย ออกไปทางขึ้นเขาตัดเข้าไปเชียงราย  ระหว่างทางมีบ่อน้ำพุร้อน  ร้านอาหารอร่อยๆตลอดทางจนถึงเชียงรายเลยครับ     เวิร์คๆกินได้ก็ ข้าวขาหมูภูเก็ตอะไรนั่นแหละครับ  ใช้ได้ทีเดียว  ถ้าไปก็น่าจะเจอครับมีป้ายดักตลอด    ขับไม่ยากครับ   ขนาดเก๋งวิ่งบนนั้นยัง 110 - 120 ได้แบบไม่เครียดครับ   ตำรวจก็ไม่มีดักครับ สบายๆ    ถ้าชอบกินกาแฟสดแบบซื้อเม็ดมาบดเองก็  เส้นนี้จะมีครับแต่ก่อนๆถึงเชียงรายประมาณ 40 กว่าโลนะถ้าจำไม่ผิด   มีป้ายบอกครับที่คั่วกาแฟเค้า    คั่วจะออกกลางๆครับ   ไม่เข้มจัด(ออกไหม้ๆหน่อย) เหมือนกาแฟเด่นชัยครับ  รสกลางๆแบบนี้กินง่ายครับ  ของดี  ถุงนึงก็ 200 บาทครับ ไม่แพงเลยครับ


ถึงเชียงราย แล้วไปแม่ฮ่องสอนก็ดีครับ แต่คือส่วนตัวแล้วไม่ค่อยชอบครับเพราะ เหนื่อยครับ  ยอมครับเส้นนี้ขี้เกียจขับรถครับ มึนกะบาลน่าดู  อิอิกำ :drunk:

ถนนดีแบบนี้ได้ไปแน่ๆครับ อิอิ  :lol: :lol: :lol:

กำแพงผมไปตอนเดือน ก.ค.นะครับ     ฝั่งซ้ายถนนเหียกมากๆครับ   บางส่วนก็เจาะเตรียมรื้อทำใหม่อีกแล้วครับ  (ผมมาจากตากเข้ากำแพงครับ)   ขับๆไปกินแกงเห็ดครับเส้นนั้น   พวกแกงรวมเห็ดนี่ อร่อยครับ บ้านๆดี  มีขึ้นป้ายบอกครับ



หรือถ้าเข้าทาง กำแพงแล้วไปตรงทางแยก พิจิตร-ครหวัน  ก็ได้ครับแต่จะอ้อมเข้าพิดโลกไปทำไมครับ    เส้นตากจะใกล้และซัดได้ยาวๆวิวดีกว่าครับ



อย่าลืม   ร้านสหกรณ์หรืออะไรสักอย่างนี่แหล่ะครับตรง อ.เมือง จ. ตาก  


ตรงแยกใหญ่ เลยโรงแรมกับโรงบาลตากมาแล้วนะครับ  เส้นตรงมุ่งหน้าไปลำปาง


ออกจากแยกใหญ่ ก็ออกนอกเมือง ไปราวๆสักสองถึงสี่โล ผมก็จำไม่ได้ครับ แต่ไม่ไกลมากครับ


เป็นร้านสเต๊กครับ  สามารถนำหมาเข้าไปได้ครับเค้าไม่ว่าครับ  


สเต๊กโคขุนตาก   เป็นวัวพันธุ์ของที่นั่นเองครับ   รสชาติเนื้อดีมากครับ    คนละสไตล์กับโพนยางคำครับ

น้ำซอสพริกไทยดำนี่ อร่อยครับ    แต่ไวน์ผมไม่ได้เปิดครับเลยไม่รู้เป็นไง

ในนั้นก็มีเลี้ยงนกยูง กวาง อะไรไปตามเรื่องเค้าครับ  พอได้เดินดูครับ     เช็คบิลมา สเต๊กจานละไม่เกิน 300 บาทก็อิ่มกำลังดีครับ เผื่อแบ่งให้หมากินได้ด้วยครับ    ผมไปกับท่านผู้นำหมดไป 5 ร้อยกว่าบาทแต่อิ่มมากๆครับ    ร้านอยู่ทางฝั่งซ้ายนะครับ    ก่อนถึงปั๊มแก๊สหน่อยนึง  ถ้าขับไปแล้วเจอปั๊มแก๊สด้านซ้าย แสดงว่า ขับเลยมาแล้วครับ   ต้องตี u-turn ไป มีป้ายสังเกตเห็นชัดเจนครับ  



จริงๆผมก็จำได้แต่ร้านของกินครับ   เพราะส่วนใหญ่มีแต่แดร๊กกับแดร๊กทั้งนั้นเลยครับ อิอิกำ :drunk:

ถ้าไปเที่ยวเหนือ ติดต่อน้าเหลิมได้เลย

ชำนาญมากมาก

คงต้องรอน้ำลดก่อนล่ะครับ โดน ศปภ.ขู่ไว้เยอะ เฝ้าบ้านไม่กล้าออกไปไหนเลยครับ อิอิกำ

เมื่อสักครู่ พณ ท่านชงกาแฟมาให้แดร๊กครับ  เป็นปกติ  


พอดีกำลังจะพูดเรื่องมอไซด์ครับ    พูดๆไปเสร็จ  บอกราคาไป



เกือบได้กินส้น Teen ท่านผู้นำเป็นอาหารเช้าเลยครับ  อิอิกำ :drunk:

เดี๋ยวตั้งหลักใหม่ไปศึกษาความเป็นไปได้ในการลงทุนหรือ Feasibility study เรื่องนี้ก่อนครับ เพราะว่าของมันมาเป็นชิ้นใหญ่ๆแบบนี้ มันคีย์ใส่กูเกิ้ลแป๊บเดียวมันก็รู้ราคาจริงๆแล้วครับ     หนีสำนักงานตรวจเงินแผ่นดินไม่ได้แน่นอน  อิอิกำ :whip:




หรือว่า   ลอกสติ๊กเกอร์ออก   เอาสติ๊กเกอร์ ฮายาเต้ ใส่แทนดี    แต่ว่า เดี๋ยวมันก็รู้อีกเหมือนเดิมครับ นึกวิธีเลี่ยงโดน Teen ไม่ได้เลยครับ อิอิกำอีก  :tuxout:

ท่านมีวิธีทำได้เมื่อไหร่ แจ้งผลด้วยนะครับ เผื่อผมจะทำตาม อิอิกำ

ผมว่าอย่างนี้ต้องจัดของมือสองครับ แล้วบอกว่าเจ้าของเก่าร้อนเงินปล่อยมาถูกมากๆ er-6n 40000บาท อิอิกำ

พอดีจำได้ว่ามีเครื่องอยู่เครื่องนึงเก็บไว้อยู่ครับ


ไปค้นๆมา เจอเลยเอามาให้ดูกันครับ


(http://image.ohozaa.com/i/397/g5dle.jpg)

สภาพนอกเน่าหน่อย

(http://image.ohozaa.com/i/384/g7XZm.jpg)

คลัชแน่นอน  แต่คาดว่าน่าจะลื่นหมดแล้วแน่ๆครับ 

(http://image.ohozaa.com/i/215/IjDTe.jpg)

หัวเทียนเหลืองแบบนี้เลยครับ  เง้อ




เดี๋ยวไปหาเฟรมมาใส่ก่อนครับ    คิดว่า  เอามาปัดฝุ่นประกอบเล่นดีกว่า


ตัวนี้น่าจะลูกไซส์ 200 ครับ  (เสื้อสูบกับฝาสูบเอามาจากคันอื่นครับ) ก้านน่าจะของ Beat  หรือก้านแดช ไม่แน่ใจครับ

ข้อเหวี่ยงอันนี้ก็ไม่แน่ใจครับ


ส่วนลูกนี่ จำไม่ได้ครับ


พอร์ดไม่ได้แยงครับ  เดิม  คาบูปากทางเข้าเท่าเดิม


ถูกกฏหมายแน่นอนครับ แต่ว่า   ชิ้นส่วนนี่ Swap จากพี่ๆน้องๆกันที่เค้าใช้รถกันสมัยก่อนครับ   เล่มเก็บไว้ไม่รู้ปลวกกินหรือยังครับ 




เดี๋ยวพรุ่งนี้เอาติดท้ายรถไปครับ   เอาไปให้ช่างเค้าเปลี่ยนแผ่นคลัชยกชุดกับพวกซีลยางต่างๆมาครับ   ล้างคาร์บู   

ค่อยไปหาเฟรมมาใส่ ไล่ระบบไฟใหม่ โช๊ค โซ่ สเตอร์  เง้อ   หมื่นนึงน่าจะอยู่ครับ   


เป็นเครื่องที่เกรียนจริงๆครับ   เครื่องโนวาเนี่ย   


ปลุกผีเอามาขี่ก่อนครับ เผื่อว่ามันเห็นใจเดี๋ยวคาดว่ามันก็คงอนุมัติให้เองครับ    เง้อ  คาดว่านะครับ  อิอิกำ :drunk:

 :gasp: :gasp: :gasp: จะปลุกไหวมั้ยครับนั่น เอาใจช่วยนะครับ อิอิกำ

คงต้องถอดมาล้างเป็นชิ้น ๆ แล้วครับเนี่ย งานช้างแน่นอนครับ  :rules:

อยากรู้ว่าทำไมคนซื้อรถใหญ่ ชอบซื้อแบบอินวอย หรือไม่ก็เสียแค่ภาษี แต่ไม่มีทะเบียนกัน

เข้าใจครับว่าทะเบียนมันแพง  แต่ขี่ไม่มีทะเบียนมันจะไหวเหรอครับ  หมายถึงเรื่องการใช้งานจริง ทำประกันก็ไม่ได้ รถหายก็ตามไม่ได้อีก

เค้าเอาไปใช้กันที่ไหนอ่ะครับ ขับเล่นในหมู่บ้านก็คงไม่ใช่  แอบงงจริงๆ

ดูราคาพวกอินวอย  ถ้าเอาไปจ่ายภาษี  ทำทะเบียน  มันก็ถูกกว่ารถใหม่นำเข้าถูกต้องที่เป็นมือสองไม่มากเกินรับได้

เมื่อก่อนในไทยเค้าไม่ประกอบขายพวกเกิน 150 ซีซีนี่ครับ    ราคานำเข้าก็แพง   รถอินวอยด์ใส่เข่งมาแล้วถึงเอามาประกอบขายถึงขายได้ไงครับ

แต่เดี๋ยวนี้    เริ่มทำตลาดรถ bigbike กันแล้ว    สักหน่อยอินวอยด์ก็จะหายไปเองครับ   เรื่องเก็บภาษีชิ้นส่วนอะไหล่เก่านำเข้ามา ถ้าจำไม่ผิดขึ้นกระโดดไป 40%   ราคาก็ชิพเข้าหากับรถใหม่  ส่วนต่างนิดเดียว    อินวอยด์เลยจะลดน้อยลงไปเรื่อยๆครับ   อาจจะมีเฉพาะบางรุ่นเท่านั้นครับ     และ เงินคือข้อจำกัดด้วยครับ

จะไปว่าเค้าไม่ได้ครับบางที   อย่าง ที่เล่นๆกันก็ที่ไม่แพงมากก็ สตีท   ซุปเปอร์โฟร์  NS อะไรพวกนี้ครับ ราคาจับมาก็พอๆกับซื้อฟี่โน่คันนึงนั่นแหล่ะครับ  ซื้อมาปวดหัวอีกไม่ใช่ว่าจบครับ จูนคาร์บูที 4 ตัว   ไหนจะระบบไฟ    อะไหล่ต่างๆไม่ต้องสืบครับ ดูไม่เป็น โดนยำอะไหล่ใส่มา ปวดหัวอีกนานครับ   อีกอย่างก็อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะค่อนข้างมากด้วยครับส่วนหนึ่ง   ที่น่าห่วงนะครับ     ซื้อมาแล้วเจอเครื่องหลวม วาล์วรั่ว ต้องเอาไปบด ไปเจียร์วาล์วอีก หลายตังค์ครับ
พวกขายๆกันก็ ขายรถมีปัญหากันทั้งนั้นครับพวกนี้ เปลี่ยนมือไปเรื่อยๆ   ถ้าไม่มีความรู้ จับอาการรถไม่ได้ อย่าเล่นเลยครับรถอินวอยด์    เสี่ยงตำหนวดด้วยครับ



ของผมปลุกผึขึ้นมาใช้เฉยๆครับ เอาไปให้ช่างเค้าดูหน่อยว่าถ้าก้านโยกได้ก็คงไม่ปลุกผีแล้วครับ เก็บไว้ดูดีกว่า

ซื้อมาปีนึงขับไกลๆสักร้อยสองร้อยโลสักครั้งก็คุ้มแล้วหละครับ  :love:

ใบขับขี่ ตลอดชีพเนี่ย   อายุน่าจะราวๆๆ  4X  หรือเปล่าคะรับ  อิอิกำ   :rofl: :drunk: :drunk:

ส่วนมากเอาไปวิ่ง ตจว. มักจะมีการตรวจตราที่ไม่ค่อยเข้มงวด บางทีไปกันเป็นฝูงโอกาสรอดก็เยอะ

เพราะบางทีคนในกลุ่มก็จะเป็นคนมีสีเหมือนกัน ถ้าสังเกตดีๆ Super4 Tec3-4 ตำรวจจะชอบเอามาใช้ในเมือง

เพราะว่าแรง+เท่ แต่ส่วนมากเช่นกันจะไม่มีทะเบียนถูกต้อง รวมทั้งปืนและ ว. ที่พกอยู่ด้วยครับ อิอิกำ

อิอิกำ ทำใบขับขี่ประมาณปี45-46 ก็ได้ตลอดชีพแล้วครับ

อิอิครับ  :drunk: :lol:

พูดถึง แมงกะไซค์ ผมก็ชอบขับคันใหญ่ๆๆ ครับ  แบบรถตัวผู้รู้สึก  ขับดีครับ   แต่ เคยขับแค่ beat 110 cc.  ครับ  ใช้มา สิบกว่าปี  เครื่องยังไม่เคยคว้านเลยครับ  ทนมาก   :great: :great:

(http://image.ohozaa.com/i/33c/0jgYU.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/4jesg)

ขับแมงกะไซค์เป็นก็  รุ่นนี้เลยครับ  คันแรกในชีวิต เกือบชนกำแพงคะรับ โชคดีที่พ่อ นั่งข้างหลังจับไว้ทัน  :drunk:  อิอิกำ ขับไป ขัดหัวเทียนไป อิอิ  แต่ก็สนุกดีครับ  มันเป็นอะไรที่วิเศษมากการได้ขับมอไซค์รุ่นเก่าๆแบบนี้ ต่อมาก็ได้ เจอกับ beat 110 cc. ครับ  แอบโขมยพ่อขับกลัวด่า หัดขับใครครัว เดินหน้าขับในห้องครัวครับ จากตอนแรกขับรถมีครัต ไม่เป็นเอาจนเป็นเลยครับ กำ  :out: :out:   ต่อมา ก็เจอ กับรถคู่ใจ Sonic 125 รถของเทพเขาใช้กันอิอิกำ   ชอบครับ วงการมอไซค์


พูดมาแล้ว อยากกลับไปเป็นเด็กอีกทีครับ  :love: :love: :love:

ผมว่าแฟร์นะ  เรื่องใบขับขี่ที่ต้องมีการตรวจทุกๆ 5 ปี   ครับ

คนที่ได้ไปแล้วก็แล้วไป    ไล่ย้อนหลังก็จะกะไรครับไม่ใช่ พี่ทักษิณครับเจอเขียนกฏหมายเอาผิดย้อนหลัง คลาสสิคมากๆครับ


วันนี้ไปเช็คเรื่องชิ้นส่วนของเก่ามา   มีบานเลยครับ ตัวถัง ถังน้ำมัน  เจอซากคันนึงถูกใจมาก   เครื่องไม่มีครับ swap ใส่ได้พอดี    จบจ๊อบนี้คงไม่ถึงหมื่นครับ  ได้มอไซด์มาขี่หน้าปากซอยหน้าบ้านอีกคัน


นี่ยังเหลือ GTO อีกนะครับ ไม่รู้วิ่งได้หรือเปล่าเพื่อนให้มาอีกทีครับ ไม่มีเล่มซะด้วย  กำ 


มีโอกาสเดี๋ยวคงไปลอง Dtracker 250 ครับ เห็นในเน็ตเค้าว่า แรงต้นดีมากตัวนี้     เอาไปขี่ทางเขาค้อน่าจะมันส์ 

หรือไม่ก็  แถวๆนาแห้ว       ทับเบิก    จอดรถไว้ตีนภูแล้วเอามอไซด์ลง ค่อยขับขึ้นไป  น่าสนใจมากๆครับ


แต่ว่าสภายังไม่อนุมัติ ตอนนี้ติดปัญหาอยู่ครับ อิอิกำ :drunk:

ใบขับขี่มอไซด์ของผมนี่ 500 บาทครับ


ส่วนใบขับขี่รถยนต์ก็ 500 บาทเช่นกันครับ  


เพราะว่าแต่ก่อน   ไม่มีแนบใส่กับเอกสาร  แม่มมาแต่เช้าคิวแรก  ยังได้ช่วงเย็นๆขนส่งเกือบปิดแล้วครับ    อิอิกำ :drunk:


หลังๆ ยัดให้ ไม่เอาแล้วครับ พาหลานไปทำใบขับขี่   สอดให้ 500 ลูกพี่ไม่รับเลย    บ๊ะ...  ให้มันได้อย่างนี้สิครับ   เข้าท่าดี   หรือว่าอาจจะมีกล้องวงจรปิดหรือเปล่าก็ไม่รู้นะครับ   เง้อ



เครื่องมอไซด์นี่ผมกลัวยี่ห้อเดียวครับ BMW   เพื่อนกันร้านเฮียเปิดร้านเบียร์ที่กลางเมืองนี่  ตายได้สองปีกว่าแล้วครับ


คือ   บีเอ็มมันเป็นรถใช้เพลาขับครับ ไม่ใช้โซ่     แต่แนวการวางเครื่องมันวางแบบคนละอย่างกับรถยุ่นหรือรุ่นยี่ห้ออื่นๆครับ  วางออกตามขวางตัวรถ    



ให้นึกถึงรถขับเคลื่อนล้อหลังนะครับ  เวลาเร่งแล้ว  แท่นเครื่องมันจะบิดไปอีกด้านหนึ่ง คือ  เบี่ยงออกตามแนวด้านข้างตัวรถครับ   หมายถึง มีแรงบิดเหวี่ยงไปด้านข้างนั่นเอง


จังหวะเฮียแกพลาดครับ    ทาง 4 เลนนะ     ทำอีท่าไหนก็ไม่รู้ครับ  บิดไป  รถเหวี่ยงพาคนไปข้ามอีกฝั่งครับ  เจอรถมาชนซ้ำก็เรียบร้อนเลยครับ  ได้กินข้าวต้มงานที่วัดเลย      


ถึงจะพยายามบอกทุกคนครับ ที่ไม่เคยขับมอไซด์กำลังเยอะๆ  มันอัตรายครับ ถ้าคอนโทรลรถไม่ดีพอ ไม่เข้าใจรถดีพอ    ตาย 5 ได้ทุกเมื่อเลยครับถ้าไม่มีสตินะครับ    


ว่าแล้วก็อยากไปเชียงรายครับ   อยากเช่ามอไซด์ขี่อยู่นะครับแต่เค้าไม่ให้คนไทยเช่าครับ  แถมช่วงนี้ตำหนวดเค้ากวดขันจับ SL กันบ่อยครับ      เลยต้องเช่าวักไปพลางๆก่อนครับ  อิอิกำ  :glasses:

น่ากลัวจังครับ ป๋า  :'( :'( :'(


ปล. Sl  นี่หมายถึงอะไรครับ   ผมจะติดต่อได้ที่ไหนบ้างครับ   :drunk: :drunk: :drunk: :drunk:

ไม่รู้เหมือนกันครับ ผมก็ไปจำเค้ามาพูดอีกทีครับ อิอิกำ :drunk:

ผมมีเรื่องปรึกษาครับ ป๋า  เวลาเห็นสาวๆสวยๆ  ผมรู้สึกทุกทีเลย   แบบนี้ ผมผิดปกติ หรือเปล่าครับ   :drunk: :drunk: :drunk: :drunk:

http://www.dtrackerthailand.com/board/index.php?topic=29793.0 (http://www.dtrackerthailand.com/board/index.php?topic=29793.0)

จัดคันนี้เลยครับท่าน ล้อโต แต่งเต็ม อิอิกำ

DTX-250 ลองสืบดีๆอีกนิดนะครับ ผมเหมือนได้ข่าวแว่วๆว่า ม้าตัวขายในไทยโดนตัวเหลือแค่ 17 ตัว พอๆกะ CBR150

ยังไงก็ลองเช็คดูอีกทีนะครับ อิอิกำ

น่าจะมาจาก Suck Lung อะไรราวๆนี้มังครับ  :drunk:

อาการแบบนี้ ขัดจรวดน่าจะพอช่วยได้ครับ อิอิกำ :drunk:

เข้าใจแล้วคะรับ อิอิกำ  :drunk: :drunk:

อยากได้อ่าพี่น่อม ไม่ผ่าน ผบ.ทบ. อ่า เซ็งเลย

ปล.ตังก็ไม่มี อิอิ :jap:

ว่าแต่ สูบเดียวนี่น่าจะตั้งวาล์วง่ายนะครับ  ขึ้น TCD เสร็จยัดฟิลเลอร์เกจเสร็จจบเลย เง้อ


ถ้ายังไงถ้ามันให้ผ่านแล้วจะถ่ายภาพมาฝากนะครับ  ตอนนี้ว่าจะหลอกมันไปนครสวรรค์ซักวันเหมือนกันครับ อิอิกำ :drunk:

เอาซีวิคไปเข้าคาร์ฟอร์แคชแล้วเอาเงินมาซื้อครับ อิอิกำ  :drunk: :drunk: :drunk:


รอชมความแรงนะครับ อิอิกำ

โดนยิงตายแน่นอนครับ อิอิ :lol:

อย่าไปกลัวครับ ปืนไม่ได้มีไว้ยิงหมา มันมีเอาไว้ยิงคนครับ อิอิกำ

นั่นแหละครับ เอาซีวิคไปขายซะครับ แล้วแอบเมียไปซื้อเลย เสร็จแล้วขี่กลับบ้านแล้วเรียกมันลงมาดู แค่นี้มันก็ทำอะไรเราไม่ได้แล้วครับเพราะเราขายซีวิคแล้วเอามอไซมาแล้วเรียบร้อย  :jap:

ผมว่าไม่ใช่โดนส้น Teen ธรรมดาๆแล้วหละครับ

แบบนี้ โดนส้น Teen ขาคู่แน่นอน   อิอิกำ :drunk:

น่าจะราวๆนี้นะครับ อิอิกำ

Cantona Kun Fu Kick (http://www.youtube.com/watch?v=ovYWY4Pf9_M#)

นึกแล้วสยองแทนโมทย์จริง ๆ ครับ ถ้าเจอกังฟูคิ๊กแบบในยูทูปนี่ แต่ถ้าโดนจริง ๆ อย่าลืมถ่ายคลิปมารีวิวให้ชมกันนะครับ  :love:

สนับสนุนให้สามีไทย โดนสนทีนเป็นประจำครับ  :out:

ยอมใจคนขอนแก่นจริงๆครับ


เจอ ฮายา (บูซะนะครับ)  สองสามคันบนถนน

น่าจะ ninja ตัว 650 อีกคัน

CBR 250 อีกหลายคันครับ  เกิน 7 คัน  ไม่รวมพวกเก็บหนี้แขกนะครับ  เง้อ

ทีเด็ดคือเจอ Vrod ครับ   มีทะเบียนแท้แน่ๆเลยเท่าที่ดู   ไม่แน่ใจว่าท่านใดครับแต่ไม่คิดว่าน่าจะใช่พี่หมอเจแน่ๆครับ

เจอรถ 4 ล้อ แบบมอไซด์อีก   อันนี้ไม่รู้ว่าชื่อว่าอะไรนะครับเรียกไม่ถูก  แถวๆร้านขายไก่ย่างใน มหาลัยครับ   เง้อ


ใครว่าคนอีสานจนนี่ เถียงใจขาดเลยครับ   มีแต่รถใหม่ๆทั้งนั้นเลยครับ อิอิกำ :love:

น่าจะโดนที่ยอดอก หรือไม่ก็หน้าแน่นอนครับ แถมโดนลูกเตะอีกข้อหาไม่มีตังซื้อนมให้ลูก :lol:



โดนแม่ไม่พอครับ คุณลูกด้วยอีกคน อิอิ :jap:

ซีวิคดมแก๊สต่อไปดีกว่านะครับ ช่วงน้ำท่วมนี่รพ.เค้ายิ่งวุ่นวายอยู่ด้วย อย่าเพิ่งวอนสนทีนดีกว่าครับช่วงนี้  :out:

อิอิ ใช่ครับ แต่ช่วงนี้น้ำมันถูกวิ่งน้ำมันบ่อยหน่อยครับ เดี๋ยวเจ๊ปูเก็บเงินเข้ากองทุนเมื่อไรต้องวิ่งแก๊สเยอะ อิอิ กำ :lol:

แต่จริงๆแล้วผมอยากได้รถแนวนี้มากกว่าครับ หลงไหลใฝ่ฝันตั้งแต่เด็กๆ ไปนั่งเฝ้าดูเฝ้าวางเดิมพันอยู่ใต้สะพานแขวนทุกคืน

พี่แดง บางทรายเราเท่ห์จริงๆ อิอิกำ

(http://www.vmodtech.com/main/wp-content/uploads/2009/01/01/picpost/dbs.png)

ที่แท้ อาจารย์น่อมเป็นขาซิ่งนี่เอง อิอิกำ   :lol: :lol:

ผมงงอย่างนึง

ตัว CBR150i   กับ CBR250i  จอดในโชว์รูม   ขนาดไม่ได้แตกต่างกันเลยครับ  ต่างกันแค่เฟรมแค่นั้นที่มันไม่เหมือนกัน   เง้อ



ผมเจอตัวไม่ ABS นะครับ ลอกกันมายังกับแกะเลยครับ


ลองนั่งดู   เอ่อหวะ   นั่งสบายดีเหมือนกันครับ   ขี่ง่ายกว่าเดิมเยอะเลย     ถ้าคร่อมพวก N  KR  TZR นี่หลังงอกว่านี้ครับ

มิน่าครับ พวกเก็บหนี้แขกมันใช้กัน  ท่านั่งมันขับง่ายนี่เองครับ


รถศูนย์มันไม่มีให้ลองนี่สิครับปัญหา  แต่คาดว่า    ตัว 250 ไม่น่าจะแรงไปกว่า 2 จังหวะ 150 ซีซีแน่ๆครับ (ผมมั่นใจครับว่า 4 จังหวะได้ไม่เท่าแน่)    ราคาที่นี่   แสนสองครับ     ตัว 150 แปดหมื่นสี่  กำ  บวกกันเข้าไปครับ

แบบนี้  คาวา  บวกสามหมื่น  ราคาเปิดมาเท่าไหร่ก็เท่านั้นทั้งประเทศ    ฮอนด้ามันสันดารเสียอย่างนี้นี่เองครับการเซ็ทราคาตัวใครตัวมัน ไม่มีราคากลางมาตรฐานเลยครับ  (ค่าขนส่งคิดเหมือนส่งรถยนต์เลยครับ)


ลืมอย่างนึง  ติอย่างนะครับ  งานฮอนด้า ค่อนข้างจะ ดูเหมือนงานประกอบ เวฟ ยังไงบอกไม่ถูกครับ รถราคาขึ้นแสน แต่ว่า  ดูแล้วงานประกอบไม่ค่อยเนี๊ยบ  ตามรอยประเก็นนี่ยังติดมาไม่ค่อยดีเลยครับ สองคันก็ติดเบี้ยวไปสองแบบ ติดไฟหน้าก็เอียงๆ     เห็นแล้วก็     รถตลาดจริงๆครับ   เลยทำมาสักว่าทำมาขายครับ

ยังไม่มีเวลาไปนครสวรรค์เลยครับ   ร้อยกว่าโล แถมน้ำท่วมพึ่งลดถนนห่วยครับ  


สรุป เครื่องโนวา  ไม่ได้ทำแล้วนะครับ  เปิดราคาคำนวณกันมาแล้ว  ไปหาจับมือสองได้คันละ 5000 วิ่งได้ดีกว่าครับ อิอิกำ :out:

พี่แดงนี่ เห็นว่ารุ่นเดียวกับลุงเชนเลยนะครับ อิอิกำ :drunk:

ใช่ครับ บอดี้เดียวกันเลย ต่างกันหลักๆแค่ เครื่องยนต์ ชุดสี และขนาดท่อ

ผมว่าเครื่องสูบเดียว ราคาที่เห็นแรงไปครับ CBR150 ตัวเก่า ที่ราคา60Kกว่าสมัยก่อนยังน่าเล่นกว่าเยอะครับ

รุ่นป๋าเหลิมด้วยนี่ครับ อิอิ  :rofl: :drunk: :drunk:


ป๋ากำลังทำอะไรอยู่ครับ ผมกำลัง หาหนัง ชมพูดู อิอิกำ  :rules: :rules:

เกิดไม่ทันครับ  อิอิกำ :go:



กำลังนั่งเช็คจรวดอยู่ครับ   อิอิกำอีกดอก :aww:

ค่าหัวฉีดมันแพงขนาดนั้นเลยเหรอครับ อิอิกำ :out:

ป๋าไม่ต้อง โกงอายุครับ ดูจากประสบการณ์ ก็รู้แล้วว่า............ อิอิกำ  :rofl: :rofl: :out:

ดูเว็บพวกรถมอไซด์นี่ เดี๋ยวนี้เค้าไม่ทำรถทรงแบบรถกระเทยแล้วเหรอครับเนี่ย


แบบมีแกนโช๊คยาวขึ้นมาตรงๆจนถึงประกันแฮนด์  ประมาณนั้นนะครับ


เดี๋ยวนี้เจอแต่โช๊คทรงแบบ  เวฟ     มีโอ    ทรงประมาณโช๊คตะเกียบอะไรแบบนั้นเลยครับ


เรื่องการทรงตัวผมว่ามันไม่เท่าแบบแรกแน่ๆเลยครับ   แต่คงลดต้นทุนเป็นหลักครับยิ่งเป็นสมัยนี้ด้วย






อีกอย่าง  รถราคาแสนนึง    โช๊คก็ดันเป็นโช๊คแบบธรรมดา ไม่ใช่แบบ upside-down อีกนะครับ   
เดี๋ยวนี้รถยี่ห้อนี้เค้าเดินถอยหลังหรือเปล่าครับ  แต่ก่อนนี่บรรจงสร้างมากๆครับ  (เพราะถ้าไม่ดี วิ่งสูบติดแน่ๆ รถมันแรง)


อาจจะยังไม่ได้ลองขับขี่ดูครับ  ตัว 150 คงไม่ลองครับ  หาลองตัว 250 ดูสักสิบโลนี่ก็รู้เรื่องแล้วครับ

คาวาเค้ามีรถให้ลองเลยนะครับ เช็คแล้วครับ     ฮอนด้าเสี่ยงดวงกันเอา ชอบไม่ชอบก็อีกเรื่องนึง  ขายแล้วขายเลย  อิอิกำ :out:

ถ้าทำมาดี เขากลัวขายอะไหร่ยากครับป๋า  ทำดีทำได้แต่เขาอยากให้เราซื้ออะไหร่ บ่อยๆๆ   เหมือน จักรยาน แหละ  :mdr: :mdr:

เลิกทำไปจากสารบบแล้วครับ ผมก็อยากได้มาใส่ล้อหนังสติ๊กเหมือนกันครับ อิอิกำ

อยากซ้อนดูคาติครับ  :lol:


(http://img822.imageshack.us/img822/452/v113236431.jpg)

อยากซ้อนคนขับมากกว่าครับ อิอิ  :drunk:

(http://image.ohozaa.com/i/39d/YUpVC.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/5i66t)



ตอนนี้ได้ Raider 125 มาคันนึงครับ  ความรู้สึกผมว่า ขับมันกว่า Sonic อีกครับ   ไม่รู้ว่าจะแต่งยังไงดี  แนะนำทีครับ  :drunk: :drunk: :drunk:

เรดเดอร์นี่เครื่อง 150 ซีซีไม่ใช่เหรอครับ

125ก็มีครับ แต่ที่พูดถึงส่วนมากเป็น150ครับ

150จะมีไมล์ดิจิตอล+มีวัดรอบเป็นจุดสังเกตครับ

เรดเดอร์นี่สุดยอดเลยนะครับ เครื่องกำลังแรง   เอาไปแปลงใส่บาร์แฮนด์ แปลงเป็นรถเอนดูโร่วิ่งเข้าสวนเข้าไร่นี่ดีมากๆครับ


คุณสมบัตินี้ มีในรถไถครับ คือ แรงเหมือนๆกันครับแต่ว่า อาจจะไม่ค่อยเร็วเท่าไหร่ครับ อิอิกำ :tuxout:

แนะนำให้ไปผ่าท่อ คว้านเครื่อง ปาดเบาะ ใส่โช๊ครุ้ง เปลี่ยนยางหนังสติ๊กใส่ ถอดแฟริ่งทิ้งให้หมด แจ่ม  :drunk: :drunk: :drunk:

หรือไม่ก็ลองซื้อเสื้อวินต่อจากท่านเทพดูก็ได้นะครับ  เพราะช่วงนี้ท่านน่าจะไม่ค่อยได้ขับมอไซด์วินเท่าไหร่แล้วครับ แต่ว่าจะเป็นรับจ้างพายเรือแทน อิอิกำ :drunk:

(http://img210.imageshack.us/img210/7136/dbsl.jpg)

 :great: :great:

อยากได้แบบนี้แต่งเสร็จพร้อมขับ+โดนจับทุกสี่แยกอ่ะครับ หาให้หน่อยดิ :drunk:

เห็นภาพทันทีเลยครับ อ่านแล้วนึกถึงสมัยเรียนปวช. ขึ้นมาทันที  :drunk:

แต่งตามสเต๊บที่ว่ามา



ผลลัพธ์ที่ได้ออกมาน่าจะเป็นประมาณนี้ครับ อิอิกำ :drunk:

(http://image.ohozaa.com/i/86f/bgBa5.jpg)

 :drunk: :drunk: :drunk:

ขอบคุณ มากครับที่แนะนำ  125 CC ก็มีครับ  น้า tony อิอิ



ปล. ตอนนี้เครื่อง วาล์ว และแหวนน ดังครับ  อยากคว้านเครื่องใหม่อยู่ครับ     อัตราเร่งดีครับ  ใช้ได้เลย  ขับมันดี  0-80 กม/ชม. น่าจะประมาณ 8 วิ มั้งครับ อิอิกำ  :drunk: :drunk: :drunk:

เอาไปบดวาล์วเด้ออาว   ตั้งระยะวาล์วใหม่  เอาเวอร์เนียนวัดระยะกระบอกสูบดูว่าเกินระยะแหวนลูกสูบไปหรือยังนะครับ ถ้าไม่มากก็เปลี่ยนแค่สูบกับแหวน  ทั้งชุดไม่เกิน 500 บาทของเทียบครับ อิอิกำ :tuxout:

ปกติวาล์วไม่รั่วหรอกครับ นอกจากสภาพมันเน่าจริงๆ  เน่าที่ไม่ใช่เน่านอกนะครับ เน่าในเลย เง้อ


รถใช้ไปนานๆระยะวาล์วมันไม่ได้ครับ  ต้องเล่นกันตรงนี้บ้างครับ  กำลังก็จะมาเหมือนเดิมครับ


ว่าแต่เรดเดอร์นี่  ถ้าไม่ติดว่ามันสร้างมลพิษในระดับที่ไม่ผ่านมาตรฐานอุตสาหกรรมตัวใหม่   แล้วถ้ามันขายดีระดับนึงเค้าคงไม่ถอดออกหรอกครับ น่าเสียดายเหมือนกัน  รถทรงกระเทยแบบนี้ คงสูญพันธุ์ไปจากไทยจริงๆครับ  น่าเสียดายเรื่องนึงวงการมอไซด์บ้านเราจริงๆครับ อิอิกำ :tuxout:

ﾎﾟｹﾃﾞﾚ 沢村ユリ (http://www.youtube.com/watch?v=BmAGNRoIuhY&feature=related#)


แบบนี้ตกรุ่นเร็วหรือเปล่าครับ   :drunk: :drunk: :drunk:

ชอบ Raider 150 เหมือนกันครับ

จัดมาเต็มสูบ ไม่มีกั๊กจริงๆ

(http://www.spsuzuki.com/database/img_board/susukiraider150.jpg)

รถทรงนี้สูญสิ้นในเมืองไทยแล้วจริงๆครับ   :tuxout:

ฮอนด้าไทยเริ่มไม่ไหว เตรียมลุยตลาดบิ๊กไบด์กับเขาบ้างแล้วครับ คาดว่าอะไหล่น่าจะไม่แพงลองดูท่อแล้ว น่าใช้ร่วมกับ Wave 100-125 ได้ครับ อิอิกำ

http://www.er6thailand.com/board/index.php?topic=21451.0 (http://www.er6thailand.com/board/index.php?topic=21451.0)

The new 2012 Honda NC700 range (NC700S & NC700X) (http://www.youtube.com/watch?v=Y7BQPFM1Nr0&feature=player_embedded#)

เห็นดีไซน์แล้ว ผมว่าเอา CBR150i ยัดเครื่อง 670 2สูบ จะเข้าท่ากว่านะครับ  :drunk:

ขับมันมากครับ ท่าน จิล  ไมล์แข็งกว่า Honda  อีก   :rules: :rules: :rules:

ไม่เข้าใจเหมือนกันครับ  ว่ารถทรงกระเทย หายไปจากเมืองไทย  ได้ยังไง   ขับ ออโตเมติก   ไม่มันเลยครับ  วัยรุ่นเซ็ง  :grrrrrr: :grrrrrr: :grrrrrr:

cbr250 ยังปาเข้าไปแสนสองแล้วครับ  ถามตามร้าน ปั่นไปแสนสี่   กำ



รับประกันได้เลยว่า ช่างซ่อมไม่ถึงแน่นอนครับ      ขนาดซ่อมตามศูนย์ เวฟ ดรีม  มันยังมั่วไม่สู้งานซ๋อมพวกช่างที่เก่งๆตามร้านข้างนอกเลยนะครับ   ก็นะ เด็กฝึกงานทั้งนั้นครับ อิอิกำ :glasses:

ยิ่งตามศูนย์นะครับ ตั้งล้อซี่ลวดไม่เป็นครับ อันนี้ยืนยัน


ศูนย์ผมว่าจะเข้ากรณีที่ กลัววารันตีขาดครับ     ต้องวัดดวงอีกครับ


นาทีนี้ ให้คาวาครับในความเป็นมืออาชีพ ศูนย์น้อยๆ แต่ คุณภาพดีกว่าครับ

ป๋าครับ  แผ่นชิม  รองวาล์ว แพงไหมครับป๋า   :rules: :rules:

ไม่แพงครับ     ยี่ห้อไหนก็ถูกครับแค่ซิมวาล์วครับ


ถ้าวาล์วไม่รั่ว  บ่าวาล์วยังดีก็ ไม่ต้องไปทำอะไรมันก็ได้ครับ   เช็คระยะห่างวาล์วดู


อย่าลืมล้างหม้อน้ำด้วยนะครับ  เปลี่ยนน้ำยาใหม่ด้วยเพราะเจ้าของเดิมไม่รู้ว่าใส่ใจขนาดไหนครับ   


ตัวนี้มันคาบูหรือเปล่าครับ   เช็คด้วยว่าสายโช๊คค้างหรือเปล่านะครับ ถ้าค้างรับประกันได้เลยว่า แดร๊กน้ำมันมากแน่นอน  เขม่าเยอะด้วยครับ


อะไหล่เทียบเลยครับ เบิกศูนย์ค่ายไหนก็แพงตับแตกครับ 

รุ่น 125 CC ไม่มีหม้อน้ำครับป๋า  เป็นแบบคาร์บูครับ   คือตอนนี้  ล้างคาร์บูแล้วครับ  แต่เครื่องตาร์ทติดยากครับ ไม่รู้ว่าแหวนหลวมหรือวาล์ห่าง กำลังช่างใจอยู่ครับ ว่าจะผ่าเครื่องดีไหม  ค่าใช้จ่าย   แพงไหมครับป๋าถ้าผ่าเครื่องใหม่    :drunk: :drunk: :drunk:

หายไวๆนะครับ :drunk: :drunk: :drunk:

หัวถลอกยังเจ็บอยู่เลยครับอาจารย์อิอิกำ  :drunk: :drunk:

สต๊าดไม่ติด กำ



งั้นต้องถอดเสื้อสูบออกมาโยกก้านสูบดูครับ ถ้าขยับได้มากก็ ต้องผ่าสถานเดียวครับ


ตัวนี้ดูแล้วน่าจะโซ่ราวลิ้นครับ   ยังไงก็ต้องเคยถอดมาก่อนถึงจะทำได้ครับ   


ถ้าสต๊าดติด ได้ยินเสียงแหวน แก๊กๆๆๆ  หน่อยก็ เข้าทางแล้วครับ  ไม่คว้านก็ต้องเปลี่ยนสูบเปลี่ยนแวนกับลูกปืนปลายก้าน   สถานเบามี 500 บาทครับ   สถานหนักก็ผ่าเครื่อง มีค่าน้ำมัน ประเก็นเสื้อสูบ ฝา  แครงค์   สำรองไว้ไม่น่าจะเกิน 2500 ครับแล้วแต่ร้านว่ามันจะเอาแพงเอาถูกครับ   


จริงๆแล้วค่าดูแลมันถูกมากอยู่แล้วครับรถตลาดๆ ที่ขายๆกันราคา3 - 8 หมื่นบาทนะครับ  ทำก็น่าจะจบนะ ไม่น่ามีอะไรครับงานนี้     อะไหล่ซูไม่แน่ใจ แพงถูกไม่รู้ครับไม่เคยใช้รถยี่ห้อนี้ครับ   

พอดีเมื่อก่อน  ใช้ sonic  เคยเปลี่ยนลูกสูบเองอยู่ครับ  :mdr: :mdr:

แต่ ไม่ได้ทำนานแล้ว ระบบ เรดเดอร์ 4 วาล์ว แบบรถยนต์เลยครับ  ติดตรงไม่มีเครื่องไม้เครื่องมือครับ  ใช่ครับ  สตาร์ท ประมาณ สี่ห้าครั้ง ถึงติด มีเสียง แหวนดัง นิดๆไม่มากครับ แต่ พอเครื่องติดแล้ว ก็วิ่งดีอยู่ครับ  :drunk: :drunk:



ไม่รู้ว่าหัวเทียนมีส่วนหรือเปล่าที่ทำให้ติดยาก เพราะ คาร์บูก็ล้างแล้ว เดี๋ยวจะลองดูงบก่อนครับ จนขนาด  ถ้าผ่าเครื่อง แฟนด่าแน่ๆๆ อิอิกำ   ใจก็อยากผ่าเครื่องใหม่ไปเลย อิอิกำ



 :drunk: :drunk: :drunk:

อ๋อ  มัน Dohc เหรอครับรุ่นนี้

แสดงว่าแคมคู่   หล่อเลยครับ เง้อ


เอางี้ก็ได้  แสดงว่าถอดเสื้อสูบเป็น



เอาเวอร์เนียวัดขนาดกระบอกสูบดูก่อนครับ   ดูหน่วยเป็นมิลลิเมตรนะ

ดูบนหัวลูกสูบ น่าจะดูเป็นอยู่แล้วนะครับ   ดูว่าลูกไซส์ไหน   คาดว่า น่าจะไซส์สแตนดาร์ดแน่ๆเลย ก็เล่นง่ายเลยครับ


ดูว่า แหวนตายหรือยัง    ร่องแหวนขนาดไหน ห่างมากหรือยัง    ถ้าลูกสูบไม่เป็นรอย  แต่แหวนอาจจะสึกมากก็ เปลี่ยนแหวนอย่างเดียวก็ได้ครับ    ตัวนี้คงเหมือนๆรถทั่วๆไปมั๊ง แหวนสองตัว แหวนกวาดน้ำมันอีกตัว  แต่ก่อนยิ่งเล่นง่ายนะครับสองจังหวะ  แหวนสองตัวไม่มีแหวนกวาดน้ำมัน   งานนี้อาจจะจบแค่นี้ก็ได้ครับ  ถูกกว่าที่คิดเบิกแค่แหวนกับลูกสูบชุดใหม่มา  ไม่รู้ถึง 400 หรือเปล่านะครับไม่แน่ใจของตัวสี่จังหวะ ถ้าสองจังหวะ  สองร้อยกลางๆก็ได้แล้วครับ


ประแจมันใช้เบอร์ไหนบ้างหว่า   เสาเสื้อน่าจะ 12 สแตนดาร์ดมาตรฐานสากดนะครับ


ตีนเสื้อน่าจะไซส์ 14 นะคาดว่า 

สต๊าดยากก็ลองเปลี่ยนเบอร์หัวเทียนดูครับ  ไม่รู้เจ้าของเก่าเค้าสไตล์วิ่งไกลๆเลยใช้หัวเทียนเย็นหรือเปล่าก็ไม่รู้นะครับ


ที่เหลือก็ถ่ายน้ำมันเครื่อง  เอาของรถยนต์ใส่ก็ได้ครับไม่เป็นไรครับ ถูกดี


งั้นก็ไม่น่าจะแพงมากครับ    ควันขาวไม่ออกหรือน้อยมากก็  อาจจะที่วาล์วนะครับ    ลองไล่ตัวง่ายไปก่อนก็ดีครับ ไล่น้ำมันเครื่องกับวาล์ว  กับ ดูเบอร์หัวเทียนเดิม   ผมว่าถ้าจบตามที่เช็คนี้ก็น่าจะไม่ต้องทำอะไรเลยครับนอกจาก ขอเงินเมียเติมน้ำมันเหมือนผมทำทุกๆวันนี้เลยครับ อิอิกำ :drunk:

แต่ว่าดีนะครับ  ไม่มีหม้อน้ำ ไม่ต้องถ่ายน้ำให้ยุ่งยากเลย แถมไม่ต้องไล่ระบบอีก   ผมว่าวันนี้เปิดเครื่องเลยดีกว่าครับ   อิอิกำ :drunk:

ทำใจหน่อยครับ อะไหล่ เรดเดอร์ ผมเห็นเพิ่งโละล้างสต้อกไปเมื่อต้นปีนี้นะครับ อะไหล่แท้น่าจะเริ่มหายากแล้วครับ

ทำใจแล้วครับ  ของแท้ ไม่รู้จะไปหาที่ไหน  :'( :'( :drunk:

ครับ  พอดี ว่า ไม่ค่อยมีเวลา ทำจริงๆจังๆเลยครับ  ถ้าเอามาทำที่ทำงาน   ทำไม่ได้ครับ ลูกค้าเข้าๆออกๆ   บางทีกำลังจับ น้ำมัน มือดำๆอยู่ ลูกค้าเอาคอมมาซ่อม ต้องล้างืออีก   วันหยุด  ว่าจะ  ลองๆงัดเเงะ ดูครับ  ว่าจะพอทำอะไรได้บ้าง  บางที ก็อาจจะเปลี่ยนแค่แหวน อย่างที่ป๋าแนะนำก็ได้ ไม่อยากเปลี่ยนอะไรมากเพราะ งบน้อย   ใจ ภาวนา ไม่อยากให้ลูกสูบสึกหลอ เลยครับ  เพราะเสียดายลูกสูบมากับรถ  ปล. รถคันนี้ หัวหน้า ยกให้มาใช้งานครับป๋า แกบอกว่า ยังไม่ได้ซ่อมเครื่องยนต์  เดี๋ยวว่างๆจะลองหาเครื่องไม้เครื่องมือ ลองๆงัดแงะดู  ถอด เสื้อสูบ ออกมาดู  กลัวอย่างเดียว คือกลัวอะไหล่ที่ซื้อคุณภาพไม่ดีครับ กลัวมาก  ไม่รู้ว่า ของเกรดเอ จะใช้ได้นานหรือเปล่า  จากที่เคยเปลี่ยน sonic  ใช้ได้ประมาณ 1 ปี ก็เริ่มหลวมแล้วครับ ลูกสูบที่เปลี่ยนไปใหม่ สนุกดีครับ เรื่องเครื่องยนต์  ท้าทายตื่นเต้นดี   :drunk: :drunk: :drunk:

เครื่องยนต์ก็เหมือน อาบน้ำแหละครับ ยิ่งฟิตยิ่งตาร์ทติดง่าย  :drunk: :drunk: :drunk:

เอาเครื่อง wave 125 ใส่เลยครับแรง  อิอิกำ

อิอิครับ  :drunk: :drunk:

เอาใจช่วยครับสารคาม ความรู้ผมลงหม้อไปหมดแล้วหลังจากที่รือเครื่องเด็กพานิชพระนคร  :drunk:

เง้ออออ มาแนว อาจารย์น่อมเลยครับน้า อิอิกำ   :rofl: :love: :out:

ถ้าซ่อมไม่ขึ้นยังไง ลองถอดเครื่องไปเสนอขายทำรถซาเล้งดูนะครับ   ระบายความร้อนด้วยอากาศนี่ ขายได้ราคาดีเลยครับ อิอิกำ :drunk:

คนละแนวครับ ลุงเชนแก่แต่เงี่ยงครับ อิอิกำ

 :drunk:

ดีครับ

สักใบไหมครับ แค่ใบละ8หมื่นเอง  :lol:

ผมว่าท่อเดิมสวยและลงตัวมากอยู่แล้ว

(http://i938.photobucket.com/albums/ad226/kapoaklook/IMG_1494.jpg)

http://www.superfour-club.com/index.php/topic,30651.0.html (http://www.superfour-club.com/index.php/topic,30651.0.html)

อยากได้อีกแล้ว ของมันฝังจัย อิอิกำ

เคยสนใจรุ่นนี้นะครับ

แต่ว่าจากที่เคยๆศึกษามา


ยำมาทั้งนั้นครับ


บางที จะไปดูแค่ครีบอย่างเดียว ดูปีไม่ออกแน่นอน 

ต้องดูเรือนไมล์ ดูคอ ดูคาร์บูอีกนะครับ เง้อ


ที่ว่ายำมาก็   เครื่องอาจจะเอาจากสักรถปี 96 มา แต่เรือนไมล์  ท่อ แผงรคอ ยำมาคนละปีเลยครับ   

นี่ไม่นับถึงว่า  ดวงดีจริงๆ ไปได้รถนักเรียนมาอีกนะครับ     อันนี้แถวๆพัทยา รถนักเรียนเพียบครับหลอกขายให้ฝรั่งขับไป 

ของใส่เข่งมาก็แบบนี้ครับ   คล้ายๆกับเทพบุตรรถเมล์ร้อนพล่ามเรื่องมอไซด์คันละล้านยกใส่กระบะมาแต่ยังมีหน้ามาบอกว่ารถศูนย์อีกนะครับ  อิอิกำ :out:

รุ่นนี้มันมีดีอะไหล่เพียบครับ แต่หาทะเบียนแท้โอนขนส่งได้ยากมาก มีแต่ทะเบียนสวมตอกเลขคอใหม่

อย่างคันที่ผมเอามาลงมันน่าสนใจที่เป็นทะเบียนแท้ เฉพาะค่าทะเบียนเอาไปจดตอนนี้ก็ 70000 ล่ะครับ รถก็เหลือแค่ 50000 อิอิกำ

กำ


ตกลงตื่นมาเช้านี้  เมียเอาใบเสร็จจองซื้อรถมาให้ดูครับ
ไม่น่าพล่ามให้มันฟังเรื่อง dtracker เลยครับ


สกู๊บปี้ไอ ....   สาดดดดดดดดดดดดดดด
วันนี้ต้องไปขับกลับช่วงเที่ยงอีกต่างหากครับ  ไม่อยากไปเลยครับจริงๆ     


ตกลงนี่ มอไซด์บ้านๆพวกนี้  ซื้อมันต้องจองด้วยเหรอครับ  เห็นในร้านก็มีขายถ้ามีตังค์ก็ขับออกไปได้เลย  งงเหมือนกันครับ 

ไอ้พวกรถออโต้คันเล็กๆพวกนี้ ราคามันเกือบครึ่งแสนเลยเหรอครับ เง้อ (พึ่งรู้ครับ)


ไม่รู้มีอะไรดลใจท่านครับ   มิน่าช่วงบ่ายๆโทรไปหา ไม่รับสายเลยครับ เลยเข้าใจว่า  ติดงานอยู่  เด็กในร้านก็ไม่อยู่ด้วยนะครับ   (แม่มไปกันสองคนชัวว์) 



ว่าแต่   มันขับยังไงครับรถพวกนี้ครับ    คล้ายๆพวกรถสกุตเตอร์สมัยก่อนหรือเปล่าครับ ที่ว่า ต้องกำเบรคก่อนถึงจะสต๊าดติด แบบนั้นหรือเปล่าครับ    ไม่เคยขับรถสมัยนี้จริงๆครับพวกไม่มีเกียร์ 

มองในแง่ดี  เอาไว้ให้เด็กๆใช้ครับ   มองในแง่ร้ายก็  มันเอาไว้ให้ผมขับไปทำงานแน่นอนครับดอกนี้ เง้อ  ดูไม่จืดเลยทีเดียวครับ อิอิกำ :out:

รอผู้รู้นะครับ เคยขี่แต่เวฟ 125 :drunk:

แรงครับรุ่นนี้  :drunk:

มีแค่เร่งกับเบรคเหมือนสกู๊ตเตอร์อะครับ

ดูจากสถานที่จอดรถ + มี GTR สีขาว + cube สีดำ เหมือนเต๊นเพื่อนผมเลยอ่ะครับ

อิอิกำครับ  :drunk:

ลองเชคมาแล้วครับ สรุป เต๊น เพื่อนผมจริงๆ  แต่ไม่รู้เพื่อนผมขายหรือว่าคนอื่นนะครับ

ผมไม่ได้ถาม แต่เข้าไปดูรูปใน facebook เพื่อนมา  เพื่อนสนิทกันนี่แหละครับ รู้จักตั้งแต่สมัย ม.ปลาย ทำรถจดประกอบขายอยู่  เคยแอบถามราคา GTR ไปบ้างเหมือนกัน

http://www.diytrade.com/china/4/products/6876950/Motorcycle_200cc.html (http://www.diytrade.com/china/4/products/6876950/Motorcycle_200cc.html)

(http://img.diytrade.com/cdimg/1183407/12963523/0/1275006229/Motorcycle_200cc.jpg)

วันนี้ไปดูคันนี้มา รถใหม่มีทะเบียนถูกต้อง 55900 200CC สูบเดียวของพี่จีน ถ้าไม่ยึดติดก็คุ้มดีเหมือนกันครับ อิอิกำ

(http://www.motor-infos.pro/image_cache/628x419/9d33a28eb38438ea07200a1fb378ebd6/KeewayRKV_essai_teasing.jpg)

ใครไม่รู้นึกว่า KTM คันละ2แสน อิอิ

นึกว่าTigerครับ :lol:

โช๊คหน้าน่าสนใจมากๆครับ

ขอไปใส่กับสกุปปี้ไอสักคู่น่าจะดีครับ   แรงแบบปัญญาอ่อนมากครับรถออโตเมติกเนี่ย   อิอิกำ :tuxout:

เบรคหลังก่อนนิดๆแล้วค่อยเบรคหน้านะครับเวลามาเร็วๆ บีบๆปล่อยๆแบบ ABS มือ จะดีมากครับ อิอิกำ

ผมก็ว่าอยู่ครับว่าคุ้นๆเคยเห็นที่ไหน อิอิกำ